A shock absorber system can include a shock tube and a piston slidably mated to an end of the shock tube. The system can include a first mount on the piston for attaching to a first point on a motor vehicle. A second mount can be positioned on the shock tube near an end of the shock tube opposite the piston. The second mount can be positioned offset from an axial centerline of the shock tube. In some cases, the system can include a stabilizing device connected to the second mount. The system can include a heat sink reservoir. The heat sink reservoir can be connected to the shock tube via a valved fluid connection.
Cette invention concerne un système amortisseur de chocs peut comprend un tube d'amortisseur et un piston accouplé de façon coulissante à une extrémité du tube d'amortisseur. Ledit système peut comprendre en outre un premier support sur le piston pour une fixation à un premier point sur un véhicule motorisé. Un second support peut être positionnée sur le tube d'amortisseur à proximité d'une extrémité du tube d'amortisseur opposée au piston. Ledit second support peut être positionné décalé par rapport à une ligne centrale axiale du tube d'amortisseur. Dans certains cas, ledit système peut comprendre un dispositif de stabilisation relié au second support. Ledit système peut comprendre un réservoir dissipateur de chaleur. Ledit réservoir dissipateur de chaleur peut être relié au tube d'amortisseur par l'intermédiaire d'une connexion hydraulique à soupape.
SHOCK ABSORBERS
AMORTISSEURS DE CHOCS
2016-06-09
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Engineering Index Backfile | 1938
Engineering Index Backfile | 1952
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