Die Erfindung betrifft einen Stromabnehmer für ein Schienenfahrzeug, mit einem an einem Schwingarm (1) angeordneten Schleifschuh (2), welcher Schwingarm (1) an einem Auflagerpunkt (3) mit dem Schienenfahrzeug verbindbar ist und der Schleifschuh (2) mittels Federkraft gegen eine Kontaktfläche (5) einer dritten Schiene (4) pressbar ist, wobei ein Anschlag (6) vorgesehen ist, um einen Bewegungsbereich des Schwingarmes (1) zu begrenzen. Um im Betrieb auftretende statische und/oder dynamische Belastungen ausgleichen zu können und damit die Ausfallssicherheit des Stromabnehmers zu erhöhen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Position des Anschlags (6) während des Betriebs in Abhängigkeit von einer statischen und/oder dynamischen Belastung eines Drehgestells (10) des Schienenfahrzeuges variierbar ist, um während des Betriebs die Anlage des Schleifschuhs (2) an die Kontaktfläche (5) der dritten Schiene (4) sicher zu stellen und/oder eine Kollision des Schleifschuhs (2) mit der dritten Schiene zu verhindern.
The invention relates to a current collector for a rail vehicle, having a slide shoe (2) which is arranged on a swing arm (1), which swing arm (1) is connectable at a mounting point (3) to the rail vehicle, and the slide shoe (2) can be pressed by way of spring force against a contact surface (5) of a third rail (4), wherein a stop (6) is provided in order to limit a range of movement of the swing arm (1). In order to be able to compensate static and/or dynamic loads that arise during operation, and to thus increase the fail-safety of the current collector, it is provided according to the invention that the position of the stop (6) can, during operation, be varied in a manner dependent on a static and/or dynamic load of a bogie (10) of the rail vehicle, in order, during operation, to ensure the abutment of the slide shoe (2) against the contact surface (5) of the third rail (4) and/or in order to prevent a collision of the slide shoe (2) with the third rail.
L'invention concerne un pantographe, destiné à un véhicule ferroviaire, qui comprend un patin (2) disposé sur un bras oscillant (1), lequel bras oscillant (1) peut être relié au niveau d'un point d'appui (3) au véhicule sur rails, et le patin (2) peut être pressé au moyen d'une force de ressort contre une surface de contact (5) d'un troisième rail (4), une butée (6) étant prévue pour limiter une plage de mouvement du bras oscillant (1). Selon l'invention, pour pouvoir compenser les contraintes statiques et/ou dynamiques survenant en fonctionnement et augmenter la fiabilité du pantographe, la position de la butée (6) peut être modifiée pendant le fonctionnement en fonction d'une contrainte statique et/ou dynamique d'un bogie (10) du véhicule sur rails pour assurer pendant le fonctionnement l'appui du patin (2) sur la surface de contact (5) du troisième rail (4) et/ou pour éviter une collision du patin (2) avec le troisième rail.
STROMABNEHMER EINES SCHIENENFAHRZEUGES
CURRENT COLLECTOR OF A RAIL VEHICLE
PANTOGRAPHE D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE
2016-05-12
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |