The present invention provides an automotive tire containing from 0.1 wt% to 50 wt% hydrophobic nanocellulose. Hydrophobic nanocellulose may include lignin-coated nanocellulose and/or a chemically modified surface to increase hydrophobicity. The nanocellulose may include cellulose nanofibrils and/or cellulose nanocrystals. The nanocellulose may be introduced into tire components such as inner liner, body ply, sidewall, beads, apex, belts, treads, cushion gum, and textile fabric. The nanocellulose may be obtained from a biomass-fractionation process utilizing an acid catalyst, a solvent for lignin, and water to generate a lignin-containing nanocellulose precursor, followed by mechanical treatment of the nanocellulose precursor to produce the nanocellulose. The tire may further include one or more additional components derived from lignocellulosic biomass. For example, the tire may contain lignin-derived carbon black, lignin-derived antioxidants, or biomass-derived silica. The tire may also contain synthetic polymers derived from biomass sugars.
La présente invention concerne un pneumatique automobile contenant de 0,1 % en poids à 50 % en poids de nanocellulose hydrophobe. La nanocellulose hydrophobe peut comprendre de la nanocellulose revêtue de lignine et/ou une surface chimiquement modifiée pour augmenter l'hydrophobie. La nanocellulose peut comprendre des nanofibrilles de cellulose et/ou des nanocristaux de cellulose. La nanocellulose peut être introduite dans des composants de pneumatiques tels que le revêtement intérieur, la nappe carcasse, le flanc, le talon, l'apex, les ceintures, les bandes de roulement, la gomme de pied, et le tissu textile. La nanocellulose peut être obtenue à partir d'un procédé de fractionnement de biomasse en utilisant un catalyseur acide, un solvant pour la lignine et de l'eau pour produire un précurseur de nanocellulose contenant de la lignine, suivi d'un traitement mécanique du précurseur de nanocellulose pour produire la nanocellulose. Le pneumatique peut en outre comprendre un ou plusieurs composants supplémentaires issus de la biomasse lignocellulosique. Par exemple, le pneumatique peut contenir du noir de carbone dérivé de la lignine, des antioxydants dérivés de la lignine, ou de la silice dérivée de la biomasse. Le pneumatique peut également contenir des polymères synthétiques dérivés de sucres de la biomasse.
AUTOMOTIVE TIRES CONTAINING HYDROPHOBIC NANOCELLULOSE
PNEUMATIQUES AUTOMOBILES CONTENANT DE LA NANOCELLULOSE HYDROPHOBE
2016-05-06
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
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