When there is an abnormality in communications between a motor ECU (40) and an HVECU (70) in an automobile, the motor ECU (40) controls a motor (MG2) such that creep torque or a given torque larger than the creep torque is delivered from the motor (MG2). Thus, when there is an abnormality in communications between the HVECU (70) and the motor ECU (40), the automobile is able to run in a limp home mode.
Lorsqu'il y a une anomalie dans les communications entre un bloc de commande électronique (40) de moteur et un HVECU (70) dans une automobile, le bloc de commande électronique (40) de moteur commande un moteur (MG2) de telle sorte que le couple de glissement ou un couple donné plus grand que le couple de glissement est délivré depuis le moteur (MG2). Ainsi, lorsqu'il y a une anomalie dans les communications entre le HVECU (70) et le bloc de commande électronique (40) de moteur, l'automobile est capable de fonctionner dans un mode de secours.
AUTOMOBILE INCLUDING MOTOR FOR RUNNING THE AUTOMOBILE
AUTOMOBILE COMPRENANT UN MOTEUR PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER L'AUTOMOBILE
2016-06-16
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Automobile including motor for running the automobile
Europäisches Patentamt | 2018
|AUTOMOBILE INCLUDING MOTOR FOR RUNNING THE AUTOMOBILE
Europäisches Patentamt | 2018
|AUTOMOBILE INCLUDING MOTOR FOR RUNNING THE AUTOMOBILE
Europäisches Patentamt | 2019
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