Particular embodiments of the invention include a tire tread having a plurality of tread elements including one or more shoulder elements arranged along a first lateral side edge of the tread. The one or more shoulder elements include a recessed terminal side spaced apart from the first lateral side edge, where the recessed terminal side is offset in a direction of the tread width towards the second lateral side edge from a pair of adjacent terminal sides of the one or more shoulder elements. A sipe is arranged in connection with a submerged void within the tread thickness, where the sipe and submerged void extend in a direction of the tread width towards a second lateral side edge from the recessed terminal side such that the sipe and submerged void are recessed from the pair of adjacent terminal sides.
Des modes de réalisation particuliers de l'invention portent sur une bande de roulement de pneu, laquelle bande de roulement a une pluralité d'éléments de bande de roulement comprenant un ou plusieurs éléments d'épaulement disposés le long d'un premier bord latéral de la bande de roulement. Le ou les éléments d'épaulement comprennent un côté terminal en creux espacé vis-à-vis du premier bord latéral, le côté terminal en creux étant décalé dans une direction de la largeur de la bande de roulement vers le second bord latéral vis-à-vis d'une paire de côtés terminaux adjacents des un ou plusieurs éléments d'épaulement. Une lamelle est disposée en association avec un vide submergé à l'intérieur de l'épaisseur de la bande de roulement, la lamelle et le vide submergé s'étendant dans une direction de la largeur de la bande de roulement vers un second bord latéral à partir du côté terminal en creux, de telle sorte que la lamelle et le vide submergé sont en creux vis-à-vis de la paire de côtés terminaux adjacents.
IMPROVED TIRE TREAD WITH SIPE
BANDE DE ROULEMENT DE PNEU AMÉLIORÉE AVEC LAMELLE
2016-04-21
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |