The purpose of the present invention is to provide a deck garnish structure for an integrally shaped deck garnish to decrease manufacturing and assembly steps and reduce cost, while effectively achieving pedestrian protection. The deck garnish structure has a cross section in a vehicle front-rear direction including an upper wall portion (27) to which a weather strip (23) disposed between a lower surface of a front hood (5) and an upper surface of a deck garnish (1) is attached, a front wall portion (28) continuous from the upper wall portion (27) on the vehicle front side, a rear wall portion (29) continuous from the upper wall portion on the vehicle rear side, and an energy absorption chamber (31) enclosed by the upper wall portion (27), the front wall portion (28), and the rear wall portion (29) and formed with a lower opening, wherein the energy absorption chamber (31) extends in a vehicle width direction, with a link member (21) disposed at least at a center portion in the vehicle width direction bridging and linking the front wall portion (28) and the rear wall portion (29) so as to close the lower end portion of the energy absorption chamber 31.
L'objectif de la présente invention est de proposer une structure de garniture de pont pour une garniture de pont d'un seul tenant pour diminuer les étapes de fabrication et d'assemblage et réduire le coût, tout en assurant efficacement la protection des piétons. La structure de garniture de pont présente une section transversale dans une direction avant-arrière du véhicule comprenant une partie paroi supérieure (27) à laquelle un caoutchouc d'étanchéité (23) disposé entre une surface inférieure d'un capot avant (5) et une surface supérieure d'une garniture de pont (1) est fixé, une partie paroi avant (28) continue à partir de la partie paroi supérieure (27) sur le côté avant du véhicule, une partie paroi arrière (29) continue depuis la partie paroi supérieure sur le côté arrière du véhicule, et une chambre d'absorption d'énergie (31) enfermée par la partie paroi supérieure (27), la partie paroi avant (28), et la partie paroi arrière (29) et formée avec une ouverture inférieure, la chambre d'absorption d'énergie (31) s'étendant dans une direction de largeur du véhicule, avec un élément de liaison (21) disposé au moins au niveau d'une partie centrale dans le sens de la largeur du véhicule établissant un pont entre et reliant la partie paroi avant (28) et la partie paroi arrière (29) de manière à fermer la partie extrémité inférieure de la chambre d'absorption d'énergie (31).
本発明は、デッキガーニッシュを一体形状として、製造及び組み立て工数低減、及びコスト低減を図るとともに、歩行者保護を効果的に達成できるデッキガーニッシュ構造を提供することを目的とするものであって、車両前後方向の断面が、フロントフード(5)下面とデッキガーニッシュ(1)の上面との間に介在されるウェザストリップ(23)を取り付ける上壁部(27)と、上壁部(27)からつながる車両前方側の前壁部(28)と、上壁部からつながる車両後方側の後壁部(29)と、上壁部(27)と前壁部(28)と後壁部(29)とによって囲まれて下方側を開放して形成されるエネルギ吸収室(31)とを備え、エネルギ吸収室(31)は車幅方向に延設されるとともに、車幅方向の少なくとも中央部分には、エネルギ吸収室31の下端部を閉じるように前壁部(28)と後壁部(29)とを架橋して連結する連結部材(21)が設けられている。
VEHICLE DECK GARNISH STRUCTURE
STRUCTURE DE GARNITURE DE PONT DE VÉHICULE
車両のデッキガーニッシュ構造
2016-04-21
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |