Die vorliegende Erfindung betrifft eine aufgeladene Brennkraftmaschine (2), vorzugsweise eines Fahrzeugs (1), die einen Kältekreis (9) sowie eine Frischluftanlage (3) zur Versorgung der Brennkraftmaschine (2) mit Frischluft aufweist. Eine erhöhte Sicherheit ergibt sich dadurch, dass ein Zwischenkreis (18) vorgesehen ist, in dem ein Zwischenmedium zirkuliert und in dem ein erster Verdampfer (15) des Kältekreises (9) sowie ein erster Ladeluftkühler (17) der Frischluftanlage (3) eingebunden sind, wobei der Zwischenkreis (18) fluidisch von der Frischluftanlage (3) sowie von dem Kältekreis (9) getrennt ist. Ein unabhängigerer Betrieb des Zwischenkreises (18) ergibt sich dadurch, dass das Kühlsystem einen thermischen Zusatzspeicher (39) zur Wärmeaufnahme aufweist. Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeug (1) mit einem derartigen Kühlsystem (8).

    The invention relates to a supercharged internal combustion engine (2), preferably a vehicle (1), comprising a refrigeration circuit (9) and a fresh air system (3) for supplying the internal combustion engine (2) with fresh air. The safety is increased such that an intermediate circuit (18) in which an intermediate medium circulates is provided and in which a first evaporator (15) of the refrigeration circuit (9) and a first charge air cooler (17) of the fresh air system (3) are integrated. The intermediate circuit (18) is fluidically separated from the fresh air system (3) and from the refrigerant circuit (9). The intermediate circuit (18) operates independently when the cooling system comprises a thermal auxiliary store (39) for absorbing the heat. The invention further relates to a vehicle (1) comprising said type of cooling system (8).

    La présente invention concerne un moteur suralimenté (2), de préférence d'un véhicule (1), qui présente un circuit de refroidissement (9) et un système d'air frais (3) servant à alimenter le moteur à combustion interne (2) en air frais. La sécurité est accrue par la présence d'un circuit intermédiaire (18) dans lequel circule un fluide intermédiaire et dans lequel sont incorporés un premier évaporateur (15) du circuit de refroidissement (9) et un premier refroidisseur d'air de suralimentation (17) du système d'air frais (3), le circuit intermédiaire (18) étant séparé fluidiquement du système d'air frais (3) et du circuit de refroidissement (9). Le circuit intermédiaire (18) peut fonctionner de manière indépendante par le fait que le système de refroidissement présente un accumulateur thermique supplémentaire (39) pour l'absorption de chaleur. L'invention concerne en outre un véhicule (1) équipé d'un tel système de refroidissement (8).


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    Titel :

    AUFGELADENE BRENNKRAFTMASCHINE UND FAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    SUPERCHARGED INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND VEHICLE
    MOTEUR SURALIMENTÉ ET VÉHICULE


    Beteiligte:
    DINGELSTADT RENÉ (Autor:in) / NAGEL NORMAN (Autor:in) / STRENG SIMON (Autor:in) / WIESKE PETER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    07.04.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



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