A hybrid power drive system for an aircraft comprises a rotor that receives power and a first power drive sub-system including at least one engine in connection with the rotor is configured to provide a first power to the rotor. Further, the hybrid power drive system also includes a second power drive sub-system connected in parallel to the first power drive sub-system. The second power drive sub-system is configured to provide a second power to the rotor a second power drive sub-system connected in parallel to the first power drive sub-system and configured to provide a second power to the rotor when the first power provided by the first power drive sub-system is less than a power demand of the rotor.

    L'invention concerne un système d'entraînement de puissance hybride pour un aéronef, qui comprend un rotor qui reçoit une puissance, et un premier sous-système d'entraînement de puissance comprenant au moins un moteur en raccordement avec le rotor est configuré pour fournir une première puissance au rotor. En outre, le système d'entraînement de puissance hybride comprend également un second sous-système d'entraînement de puissance relié en parallèle au premier sous-système d'entraînement de puissance. Le second sous-système d'entraînement d'énergie est configuré pour fournir une seconde énergie au rotor, un second sous-système d'entraînement d'énergie étant relié en parallèle au premier sous-système d'entraînement d'énergie et configuré pour fournir une seconde énergie au rotor lorsque la première énergie fournie par le premier sous-système d'entraînement d'énergie est inférieure à une demande d'énergie du rotor.


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    Titel :

    HYBRID CONTINGENCY POWER DRIVE SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME D'ENTRAINEMENT D'ÉNERGIE DE CONTINGENCE HYBRIDE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    31.03.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F01D Strömungsmaschinen [Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen], z.B. Dampfturbinen , NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES



    Hybrid contingency power drive system

    WALTNER PETER JAMES | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    HYBRID CONTINGENCY POWER DRIVE SYSTEM

    WALTNER PETER JAMES | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Hybrid power drive system

    XU XIANGDONG / GU JIE / SHI YI et al. | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff

    Rotorcraft Contingency Power Study

    R. Hirschkron / J. F. Haynes / D. N. Goldstein et al. | NTIS | 1984


    HYBRID POWER DRIVE SYSTEM

    XU XIANGDONG / GU JIE / SHI YI et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff