This tilt device comprises a reverse input blocking clutch 12 constituted by: an input shaft 13 to which rotational torque is input; an output shaft 14 from which rotational torque is output; an outer race 15 and a side plate 16 that are restrained from rotating; a plurality of cylindrical rollers 17 that, by being engaged and disengaged between the outer race 15 and the output shaft 14, control the blockage of rotational torque that is reversely input from the output shaft 14 and the transmission of rotational torque that is input from the input shaft 13; and a retainer 19 that retains the cylindrical rollers 17 between the outer race 15 and the output shaft 14. The side plate 16 of the reverse input blocking clutch 12 is fixed to a tilt frame 3 that is displaceably attached to a seat frame 2. The output shaft 14 of the reverse input blocking clutch 12 is rotatably linked to a gear plate 4 that is attached to the seat frame 2.

    La présente invention concerne un dispositif d'inclinaison comprenant un embrayage de blocage d'entrée inversé (12) constitué : d'un arbre d'entrée (13), auquel un couple de rotation est transmis ; d'un arbre de sortie (14), duquel un couple de rotation est émis ; d'une bague extérieure (15) et d'une plaque latérale (16) qui sont empêchées de se mettre en rotation ; d'une pluralité de rouleaux cylindriques (17) qui, en étant engagés et désengagés entre la bague extérieure (15) et l'arbre de sortie (14), commandent le blocage du couple de rotation qui est transmis en sens inverse à partir de l'arbre de sortie (14) et la transmission de couple de rotation qui est émis à partir de l'arbre d'entrée ; et d'un dispositif de retenue (19) qui retient des rouleaux cylindriques (17) entre la bague extérieure (15) et l'arbre de sortie (14). La plaque latérale (16) de l'embrayage de blocage d'entrée inversé (12) est fixée à un cadre d'inclinaison (3) qui est fixé de manière mobile à un cadre de siège (2). L'arbre de sortie (14) de l'embrayage de blocage d'entrée inversé (12) est relié de manière rotative à une plaque d'engrenage (4) qui est fixée au cadre de siège (2).

     回転トルクが入力される入力軸13と、回転トルクが出力される出力軸14と、回転が拘束された外輪15および側板16と、その外輪15と出力軸14との間での係合および離脱により、出力軸14から逆入力される回転トルクの遮断と入力軸13から入力される回転トルクの伝達とを制御する複数の円筒ころ17と、外輪15と出力軸14との間で円筒ころ17を保持する保持器19とからなる逆入力遮断クラッチ12を備え、その逆入力遮断クラッチ12の側板16を、シートフレーム2に変位可能に取り付けられたチルトフレーム3に固定すると共に、逆入力遮断クラッチ12の出力軸14を、シートフレーム2に取り付けられたギヤプレート4に回転可能に結合させる。


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    Titel :

    TILT DEVICE


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF D'INCLINAISON
    チルト装置


    Beteiligte:
    KAWAI MASAHIRO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-03-31


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet / A47C Stühle , CHAIRS / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen




    TILT DEVICE

    ENOMOTO MITSURU | Europäisches Patentamt | 2021

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    KAWAI MASAHIRO | Europäisches Patentamt | 2016

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    TRIM/TILT DEVICE

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    TILT DEVICE

    OSHIMA YUKI / SUZUKI SATOSHI / EBIZUKA YOSHINORI | Europäisches Patentamt | 2022

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