Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (10) für ein Fahrzeug, insbesondere ein Hybridfahrzeug, mit einem zwei Teilgetriebe (14, 16) aufweisenden Doppelkupplungsgetriebe (12), und mit wenigstens einer seitlich der Teilgetriebe (14, 16) und achsparallel zu diesen angeordneten und in einem Motorbetrieb und einem Generatorbetrieb betreibbaren elektrischen Maschine (46), welche mit einem der Teilgetriebe (14, 16) gekoppelt ist, wobei die elektrische Maschine (46) wenigstens einen ersten Anschluss (72), über welchen die elektrische Maschine (46) mit einem mit einer ersten elektrischen Spannung betreibbaren ersten Stromnetz (68) des Fahrzeugs elektrisch verbindbar ist, und wenigstens einen zweiten Anschluss (74) aufweist, über welchen die elektrische Maschine (46) mit einem mit einer gegenüber der ersten elektrischen Spannung höheren zweiten elektrischen Spannung betreibbaren zweiten Stromnetz (70) des Fahrzeugs elektrisch verbindbar ist.
The invention relates to a drive train (10) for a vehicle, in particular a hybrid vehicle, comprising a double clutch transmission (12) having two sub-transmissions (14, 16), and at least one electrical machine (46) which is arranged laterally and axially parallel in relation to the sub-transmissions (14, 16) and which can be operated in an engine mode and a generator mode. According to the invention, the electrical machine (46) is coupled to one of the sub-transmissions (14, 16) and has at least a first connection (72), by which the electrical machine (46) can be electrically connected to a first power network (68) of the vehicle, which can be operated with a first electrical voltage, and at least a second connection (74), by which the electrical machine (46) can be electrically connected to a second power network (70) of the vehicle, which can be operated with a second electrical voltage that is higher than the first electrical voltage.
L'invention concerne une chaîne cinématique (10) destinée à un véhicule, en particulier à un véhicule hybride, comprenant une boîte de vitesses à double embrayage (12) présentant deux boîtes partielles (14, 15), et comprenant au moins un moteur électrique (46), qui est agencé à côté des boîtes partielles (14, 16) et de manière parallèle à l'axe de ces dernières et qui peut fonctionner en mode moteur ou en mode générateur, lequel moteur électrique étant accouplé à une des boîtes partielles (14, 16). Le moteur électrique (46) comporte au moins un premier raccordement (72), par lequel le moteur électrique (46) peut être connecté électriquement à un premier réseau électrique (68) du véhicule pouvant fonctionner à une première tension électrique, et au moins un deuxième raccordement (74), par lequel le moteur électrique (46) peut être connecté électriquement à un deuxième réseau électrique (70) du véhicule pouvant fonctionner à une deuxième tension électrique plus élevée que la première tension électrique.
ANTRIEBSSTRANG FÜR EIN FAHRZEUG, INSBESONDERE EIN HYBRIDFAHRZEUG
DRIVE TRAIN FOR A VEHICLE, PARTICULARLY A HYBRID VEHICLE
CHAÎNE CINÉMATIQUE DESTINÉE À UN VÉHICULE, EN PARTICULIER À UN VÉHICULE HYBRIDE
2016-04-28
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
ANTRIEBSSTRANG FÜR EIN HYBRIDFAHRZEUG UND FAHRZEUG DAMIT
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