Antriebsstrang (1) eines Hybridfahrzeugs mit einer Brennkraftmaschine (2) und einem Elektromotor (3) zum alternativen oder kumulativen Antrieb einer Getriebeeingangswelle (4) und damit des Hybridfahrzeugs, wobei zwischen der Brennkraftmaschine (2) und dem Elektromotor (3) eine sperrbare Freilaufeinrichtung (7) mit zumindest zwei in Reihe geschalteten Freiläufen (8,9) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet,- dass ein erster Freilauf (8) eingangsseitig mit der Brennkraftmaschine (5) und ausgangsseitig mit einem Zwischenelement (10) und ein zweiter Freilauf (9) eingangsseitig mit dem Zwischenelement (10) und ausgangsseitig mit dem Elektromotor (3) verbunden sind,- dass das Zwischenelement (10) am ersten Freilauf (8) eine Außenschale und am zweiten Freilauf (9) eine Innenschale bildet, wodurch die einzelnen Freiläufe (8, 9) axial versetzt zueinander angeordnet sind.

    The powertrain (1) has an electromotor (3) for alternative or cumulative driving of a transmission input shaft (4). A blockable freewheel device (7) is provided with two series-connected freewheels (8, 9) between the electromotor and a combustion engine (2), where the individual freewheels are arranged coaxial to each other. A rotor (6) of the electromotor is connected with the transmission input shaft in a torque-proof manner. An output shaft (5) of the combustion engine is connected with the transmission input shaft over the freewheel device and the rotor.


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    Titel :

    Antriebsstrang und Hybridfahrzeug


    Beteiligte:
    SCHIEK WERNER (Autor:in) / SCHERER HELMUT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2023-07-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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