The problem of the present invention is solved by a vehicle door opening degree adjustment device provided with: a door check that comprises a pressing member, said door check being fixed to a vehicle door that is rotatably fixed to a vehicle body; a check link that has one end thereof rotatably supported by the vehicle body, that has a stopper member attached to the other end side thereof, that comprises a sliding surface which is pressed by the pressing member, and that is capable of moving relative to the door check in a predetermined movable range of said check link between the one end of said check link and the other end of said check link while in a state in which the sliding surface is pressed by the pressing member; and an opening degree adjustment block having a first regulating part that limits the movement of the stopper member toward the one end of the check link so that it becomes possible for the check link to move relative to the door check in a range that is shorter than the predetermined movable range by a first length.

    L'invention concerne un dispositif de réglage d'ouverture de porte de véhicule qui est équipé : d'un tirant de porte qui est fixé à une porte de véhicule à son tour fixée de manière à permettre une rotation sur un corps de véhicule, et qui possède un élément pression ; d'une liaison de tirant qui possède une face coulissement soumise à une pression par ledit élément pression, dont une première extrémité est maintenue de manière à permettre sa rotation par ledit corps de véhicule, et du côté de l'autre extrémité de laquelle est installé un élément arrêt, en outre ladite liaison de tirant est telle que le déplacement relatif par rapport audit tirant de porte est possible dans une étendue de mobilité prédéfinie de ladite liaison de tirant entre ladite première extrémité de ladite liaison de tirant et ladite autre extrémité de ladite liaison de tirant dans un état de pression de ladite face de coulissement par ledit élément de coulissement ; et d'un bloc de régulation d'ouverture qui afin de permettre le déplacement relatif de ladite liaison de tirant par rapport audit tirant de porte dans une étendue plus courte d'une première longueur que ladite étendue de mobilité prédéfinie, possède une première région de restriction limitant les déplacements dudit élément arrêt dans la direction de ladite première extrémité de ladite liaison de tirant.

     車両ボディに回転可能に固定されている車両ドアに固定され、押圧部材を有するドアチェックと、前記押圧部材で押圧される摺動面を有し、一端が前記車両ボディに回転可能に支持され、他端の側にストッパ部材が取り付けられているチェックリンクであって、前記チェックリンクは、前記押圧部材により前記摺動面を押圧された状態で前記チェックリンクの前記一端と前記チェックリンクの他端との間の前記前記チェックリンクの所定の可動範囲を前記ドアチェックに対して相対的に移動可能な前記チェックリンクと、前記所定の可動範囲よりも第一の長さだけ短い範囲で前記ドアチェックに対する前記チェックリンクの相対的な移動が可能となるように前記ストッパ部材の前記チェックリンクの前記一端の方向への移動を制限する第一規制部位を有する開度調整ブロックとを備える車両ドア開度調整装置により解決する。


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    Titel :

    VEHICLE DOOR OPENING DEGREE ADJUSTMENT DEVICE


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE RÉGLAGE D'OUVERTURE DE PORTE DE VÉHICULE
    車両ドア開度調整装置


    Beteiligte:
    SEKI TOMOKAZU (Autor:in) / SUZUKI SHINTARO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-03-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / E05C Riegel oder Feststellvorrichtungen für Flügel, insbesondere für Türen oder Fenster , BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS



    VEHICLE DOOR OPENING DEGREE ADJUSTMENT DEVICE

    SEKI TOMOKAZU / SUZUKI SHINTARO | Europäisches Patentamt | 2017

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    VEHICLE DOOR OPENING DEGREE ADJUSTMENT DEVICE

    SEKI TOMOKAZU / SUZUKI SHINTARO | Europäisches Patentamt | 2017

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    VEHICLE DOOR OPENING DEGREE ADJUSTMENT DEVICE

    SEKI TOMOKAZU / SUZUKI SHINTARO | Europäisches Patentamt | 2016

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    DOOR OPENING DEGREE ADJUSTMENT DEVICE

    SEKI TOMOKAZU / SUZUKI SHINTARO | Europäisches Patentamt | 2015

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    DOOR OPENING DEGREE ADJUSTMENT DEVICE

    SEKI TOMOKAZU / SSUZUKI SHINTARO | Europäisches Patentamt | 2017

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