Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erhöhung der Verfügbarkeit einer Raderkennungseinrichtung mit einem Achszählsensor zur Erfassung der ein Gleis überfahrenden Räder eines Schienenfahrzeuges, insbesondere für eine Gleisfreimeldeanlage, sowie eine diesbezügliche Raderkennungseinrichtung. Die Verfügbarkeit wird dadurch erhöht, dass die Überfahrung des Gleises zusätzlich mit einem zweiten Sensor erfasst wird, dessen Erfassungsergebnis mit dem Erfassungsergebnis des Achszählsensors verglichen wird (2), wobei eine im Wesentlichen gleichzeitige positive Erfassung (Ja + Ja) durch den Achszählsensor und den zweiten Sensor als Erkennung (3) eines Rades gewertet wird (7a) und wobei eine positive Erfassung durch den Achszählsensor oder den zweiten Sensor (Ja + Nein oder Nein + Ja) nur dann als Erkennung eines Rades gewertet wird (7b), wenn innerhalb eines vorgegebenen Zeitfensters (5a) eine positive Raderkennung in derselben Fahrtrichtung sowohl durch den Achszählsensor als auch durch den zweiten Sensor erfolgt ist (Ja + Ja).
The invention relates to a method for increasing the availability of a wheel detection device comprising an axle counting sensor for detecting the rail vehicle wheels passing over a track, in particular for a track vacancy detection system, and to a wheel detection device relating to the method. The availability is increased in that the detection of the rail vehicle wheels passing over the track is additionally carried out by a second sensor, the detection result of which is compared (2) with the detection result of the axle counting sensor, wherein a substantially simultaneous positive detection (yes + yes) by the axle counting sensor and the second sensor is evaluated (7a) as the detection (3) of a wheel, and a positive detection by the axle counting sensor or the second sensor (yes + no or no + yes) is evaluated (7b) as the detection of a wheel only if a positive wheel detection in the same travel direction is carried out by both the axle counting sensor as well as the second sensor (yes + yes) within a specified time window (5a).
L'invention concerne un procédé d'augmentation de la disponibilité d'un système de détection de roue comprenant un capteur compteur d'essieux permettant de détecter les roues d'un véhicule ferroviaire franchissant une voie ferrée, en particulier pour une installation de signalisation de voie libre, ainsi qu'un système de détection de roue correspondant. La disponibilité est augmentée par le fait que le franchissement de la voie ferrée est détecté en plus par un deuxième capteur dont le résultat de la détection est comparé au résultat de la détection du capteur compteur d'essieux (2), une détection positive (oui + oui) sensiblement simultanée étant évaluée (7a) par le capteur compteur d'essieux et le deuxième capteur comme la détection (3) d'une roue et une détection positive n'étant évaluée (7b) par le capteur compteur d'essieux ou le deuxième capteur (oui + non ou non + oui) comme détection d'une roue que lorsqu'une détection positive de roue dans le même sens de marche est réalisée aussi bien par le capteur compteur d'essieux que par le deuxième capteur (oui + oui) pendant un intervalle de temps (5a) prédéfini.
VERFAHREN ZUR ERHÖHUNG DER VERFÜGBARKEIT EINER RADERKENNUNGSEINRICHTUNG UND RADERKENNUNGSEINRICHTUNG
METHOD FOR INCREASING THE AVAILABILITY OF A WHEEL DETECTION DEVICE, AND WHEEL DETECTION DEVICE
PROCÉDÉ D'AUGMENTATION DE LA DISPONIBILITÉ D'UN SYSTÈME DE DÉTECTION DE ROUE ET SYSTÈME DE DÉTECTION DE ROUE
2016-02-25
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Verfahren und Vorrichtung zur Erhöhung der Verfügbarkeit einer Gleisfreimeldeanlage
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|VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ERHÖHUNG DER VERFÜGBARKEIT EINER GLEISFREIMELDEANLAGE
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