Fahrradreifen mit hohem Fahrkomfort, wobei zwischen dem Laufstreifen (2) und der Reifenkarkasse eine dämpfende Gummieinlage (3) aus einem hochelastischen Kautschuk angeordnet ist, wobei die dämpfende Gummieinlage (3) eine Materialdicke zwischen 0,2 und 2 mm aufweist, und wobei die Karkasseinlagenenden (10) maximal bis zu den seitlichen Randbereichen des Laufstreifens (2) reichen.
The invention relates to a bicycle tyre with high riding comfort. A damping rubber insert (3) made from a highly elastic rubber is arranged between the tyre tread (2) and the tyre carcass. Said damping rubber insert (3) has a material thickness of between 0.2 and 2mm, and the carcass insert ends (10) extend to a maximum of the lateral edge areas of the tyre tread (2).
Pneu de bicyclette présentant un confort de roulement élevé, un insert en caoutchouc amortisseur (3) constitué d'un caoutchouc à élasticité élevée étant inséré entre la bande de roulement (2) et la carcasse du pneu. Cet insert en caoutchouc amortisseur (3) présente une épaisseur de matériau comprise entre 0,2 et 2 mm. Les extrémités d'insert de carcasse (10) s'étendent au maximum jusqu'aux bords latéraux de la bande de roulement (2).
FAHRRADREIFEN
BICYCLE TYRE
PNEU DE BICYCLETTE
2016-02-04
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
FAHRRADREIFEN UND VERFAHREN ZUM RECYCLING VON FAHRRADREIFEN
Europäisches Patentamt | 2023
|Rollwiderstandsmessungen an Fahrradreifen
TIBKAT | 1949
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