Die Erfindung betrifft einen elektrischer Flachleiter (40, 60, 80, 100) für Kraftfahrzeuge mit einem Flachleiterkern (42, 62, 82, 102) aus elektrisch leitfähigem Flachleitermaterial und mit einer den Flachleiterkern (42, 62, 82, 102) ummantelnden Isolierung aus einem Isolierstoff, wobei die Höhe (Hk) des Flachleiterkerns (42, 62, 82, 102) geringer ist als die Breite (Bk) des Flachleiterkerns, wobei der Flachleiterkern (42, 62, 82, 102) mindestens eine Schmalseite (46a-b, 68a-b, 86a-b, 106a-b) aufweist, die die Breite des Flachleiterkerns (42, 62, 82, 102) zu einer Seite hin begrenzt, wobei die mindestens eine Schmalseite (46a-b, 68a-b, 86a-b, 106a-b) des Flachleiterkerns (42, 62, 82, 102) zumindest abschnittsweise über die Länge des Flachleiters (40, 60, 80, 100) eine Teilfläche (52a-b, 70a-b, 114a-b) aufweist, deren Kontur im Querschnitt des Flachleiterkerns (42, 62, 82, 102) eine gerade Strecke (46a-b, 54a-b, 72a-b, 116a-b) bildet, die sich über einen Teil der Höhe des Flachleiterkerns (42, 62, 82, 102) erstreckt, wobei sich die gerade Strecke (46a-b, 54a-b, 72a-b, 116a-b) über mindestens 75% der Höhe des Flachleiterkerns (42, 62, 82, 102) erstreckt. Die Erfindung betrifft weiterhin einen elektrischer Flachleiter (40, 60, 80, 100) für Kraftfahrzeuge mit einem Flachleiterkern (42, 62, 82, 102) aus elektrisch leitfähigem Flachleitermaterial und mit einer den Flachleiterkern (42, 62, 82, 102) ummantelnden Isolierung (44, 64, 84, 104) aus einem Isolierstoff, wobei die Höhe (Hk) des Flachleiterkerns (42, 62, 82, 102) geringer ist als die Breite (Bk) des Flachleiterkerns (42, 62, 82, 102) und wobei die Isolierung (44, 64, 84, 104) zumindest abschnittsweise über die Länge des Flachleiters (40, 60, 80, 100) an mindestens einer Seite (46a-b, 48a-b, 68a-b, 86a-b, 88a-b, 106a-b, 108a-b) des Flachleiterkerns (42, 62, 82, 102) eine größere Wandstärke aufweist als an mindestens einer anderen Seite (46a-b, 48a-b, 68a-b, 86a-b, 88a-b, 106a-b, 108a-b) des Flachleiterkerns (42, 62, 82, 102).

    The invention relates to an electrical ribbon conductor (40, 60, 80, 100) for motor vehicles, comprising a ribbon conductor core (42, 62, 82, 102) which is composed of electrically conductive ribbon conductor material, and comprising an insulation which sheaths the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102) and is composed of an insulating material, wherein the height (Hk) of the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102) is lower than the width (Bk) of the ribbon conductor core, wherein the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102) has at least one narrow side (46a-b, 68a-b, 86a-b, 106a-b) which limits the width of the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102) on one side, wherein the at least one narrow side (46a-b, 68a-b, 86a-b, 106a-b) of the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102) has a partial surface (52a-b, 70a-b, 114a-b) at least over sections of the length of the ribbon conductor (40, 60, 80, 100), the contour of said partial surface, in cross section of the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102), forming a straight section (46a-b, 54a-b, 72a-b, 116a-b) which extends over part of the height of the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102), wherein the straight section (46a-b, 54a-b, 72a-b, 116a-b) extends over at least 75% of the height of the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102). The invention further relates to an electrical ribbon conductor (40, 60, 80, 100) for motor vehicles, comprising a ribbon conductor core (42, 62, 82, 102) which is composed of electrically conductive ribbon conductor material, and comprising an insulation (44, 64, 84, 104) which sheaths the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102) and is composed of an insulating material, wherein the height (Hk) of the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102) is lower than the width (Bk) of the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102), and wherein the insulation (44, 64, 84, 104) has a greater wall thickness at least over sections of the length of the ribbon conductor (40, 60, 80, 100) on at least one side (46a-b, 48a-b, 68a-b, 86a-b, 88a-b, 106a-b, 108a-b) of the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102) than on at least one other side (46a-b, 48a-b, 68a-b, 86a-b, 88a-b, 106a-b, 108a-b) of the ribbon conductor core (42, 62, 82, 102).

    L'invention concerne un conducteur électrique plat (40, 60, 80, 100) destiné à des véhicules automobiles, comprenant une âme de conducteur plat (42, 62, 82, 102) en matériau électriquement conducteur et un isolant en matériau isolant entourant l'âme de conducteur plat (42, 62, 82, 102), la hauteur (Hk) de l'âme de conducteur plat (42, 62, 82, 102) étant inférieure à la largeur (Bk) de l'âme de conducteur plat, l'âme de conducteur plat (42, 62, 82, 102) possédant au moins un petit côté (46a-b, 68a-b, 86a-b, 106a-b) qui délite la largeur de l'âme de conducteur plat (42, 62, 82, 102) en direction d'un côté, l'au moins un petit côté (46a-b, 68a-b, 86a-b, 106a-b) de l'âme de conducteur plat (42, 62, 82, 102) ayant au moins par endroits sur la longueur du conducteur plat (40, 60, 80, 100) un surface partielle (52a-b, 70a-b, 114a-b) dont le contour en coupe transversale de l'âme de conducteur plat (42, 62, 82, 102) forme un segment droit (46a-b, 54a-b, 72a-b, 116a-b) qui s'étend sur une partie de la hauteur de l'âme de conducteur plat (42, 62, 82, 102), le segment droit (46a-b, 54a-b, 72a-b, 116a-b) s'étendant sur au moins 75% de la hauteur de l'âme de conducteur plat (42, 62, 82, 102). L'invention concerne en outre un conducteur électrique plat (40, 60, 80, 100) destinés à véhicules automobiles, comprenant une âme de conducteur plat (42, 62, 82, 102) en matériau électriquement conducteur et un isolant (44, 64, 84, 104) en un matériau isolant entourant l'âme de conducteur plat (42, 62, 82, 102), la hauteur (Hk) de l'âme de conducteur plat (42, 62, 82, 102) étant inférieure à la largeur (Bk) de l'âme de conducteur plat (42, 62, 82, 102) et l'isolant (44, 64, 84, 104) ayant, au moins par endroits sur la longueur du conducteur plat (40, 60, 80, 100) sur au moins un côté (46a-b, 48a-b, 68a-b, 86a-b, 88a b, 106a-b, 108a-b) de l'âme de conducteur plat (42, 62, 82, 102), une épaisseur de paroi supérieure à au moins un autre côté (46a-b, 48a-b, 68a-b, 86a-b, 88a b, 106a-b, 108a-b) de l'âme de conducteur plat (42, 62, 82, 102).


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    Titel :

    ELEKTRISCHER FLACHLEITER FÜR KRAFTFAHRZEUGE


    Weitere Titelangaben:

    ELECTRICAL RIBBON CONDUCTOR FOR MOTOR VEHICLES
    CONDUCTEUR ÉLECTRIQUE PLAT POUR VÉHICULES AUTOMOBILES


    Beteiligte:
    LAUSCH PETER (Autor:in) / MARTENS SEBASTIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-02-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H01B CABLES , Kabel / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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