A two-wheeled vehicle having a two-wheeled vehicle body, and a front wheel and a rear wheel rotatably provided at the front and rear of the two-wheeled vehicle body, wherein the front wheel is steered by a steering system, can comprise: auxiliary wheels connected to the front wheel at both sides of the two-wheeled vehicle body and steered together with the front wheel around the same rotational center by the steering system steering the front wheel; a lifting device for vertically moving the auxiliary wheels so as to adjust a vertical gap of the auxiliary wheels from the ground; and a gap adjusting device for horizontally moving the auxiliary wheels so as to adjust a horizontal gap of the auxiliary wheels from the two-wheeled vehicle body, wherein the auxiliary wheels are spaced from the ground so as to prevent traveling from being disturbed by the auxiliary wheels during travel, and the auxiliary wheels make contact with the ground so as to restrict the inclination, generated when turning, of the two-wheeled vehicle body, thereby preventing the two-wheeled vehicle body from being inclined at a predetermined angle or more.
La présente invention concerne un véhicule à deux roues présentant une carrosserie de véhicule à deux roues, et une roue avant et une roue arrière disposées de manière rotative à l'avant et à l'arrière de la carrosserie de véhicule à deux roues, la roue avant étant dirigée par un système de direction, ledit véhicule à deux roues pouvant comprendre : des roues auxiliaires raccordées à la roue avant au niveau des deux côtés de la carrosserie de véhicule à deux roues et dirigées en même temps que la roue avant autour du même centre de rotation par le système de direction dirigeant la roue avant ; un dispositif de levage pour déplacer verticalement les roues auxiliaires de manière à régler un espacement vertical des roues auxiliaires par rapport au sol ; et un dispositif de réglage d'espacement permettant de déplacer horizontalement les roues auxiliaires de manière à régler un espacement horizontal des roues auxiliaires à partir de la carrosserie du véhicule à deux roues, les roues auxiliaires étant disposées à distance du sol de manière à empêcher le déplacement d'être perturbé par les roues auxiliaires pendant le déplacement, et les roues auxiliaires entrant en contact avec le sol de manière à limiter l'inclinaison, générée lors d'un changement de direction, de la carrosserie de véhicule à deux roues, ce qui permet d'empêcher la carrosserie du véhicule à deux roues d'être inclinée à un angle prédéterminé ou supérieur.
이륜차체, 이륜차체의 전후방에 회전 가능하게 장착되는 전방바퀴 및 후방바퀴를 가지며, 조향장치에 의해서 전방바퀴가 조향되는 이륜차는, 이륜차체의 양측에서 전방바퀴에 연결되며, 전방바퀴를 조향하는 조향장치에 의해서 전방바퀴와 동일한 회전 중심으로 함께 조향되는 보조바퀴, 지면으로부터 보조바퀴의 상하간격을 조절하도록 보조바퀴를 상하 이동시키는 승강장치, 및 이륜차체로부터 보조바퀴의 좌우간격을 조절하도록 보조바퀴를 좌우 이동시키는 간격조절장치를 포함할 수 있으며, 주행 시 보조바퀴가 지면에서 이격되어 보조바퀴에 의한 주행 방해를 막고, 회전 주행 시 발생하는 이륜차체의 기울기는 보조바퀴가 지면에 접지되면서 제한되어 이륜차체가 일정 각도 이상 기우는 것이 방지된다.
TWO-WHEELED VEHICLE WITH IMPROVED TURNING STABILITY
VÉHICULE À DEUX ROUES PRÉSENTANT UNE MEILLEURE STABILITÉ LORS DES CHANGEMENTS DE DIRECTION
회전 주행의 안정성이 향상된 이륜차
19.05.2016
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
TWO-WHEELED VEHICLE IMPROVED ROTATION-DRIVING STABILITY
Europäisches Patentamt | 2015
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