An air-operated brake actuator, according to the present invention, comprises: a hollow upper housing; a hollow lower housing which is spaced apart in the direction of the lower part of the upper housing; a coupling housing which couples the upper housing and the lower housing for restraining and connecting the upper housing and the lower housing; a piston which is disposed in the upper housing and divides the inside of the upper housing into a spring chamber and a pressure chamber disposed on the lower part of the spring chamber; a hollow actuator rod which is disposed inside the piston; a caging bolt head which is disposed on the lower end of the actuator rod and has an air flow hole formed thereon; a pilot lip seal which is fixed to the outer surface of the caging bolt head and functions to enable the outer end of the air flow hole to be sealable; a compression spring which is installed inside the spring chamber; a diaphragm which is disposed in the lower housing and divides the inside of the lower housing into a service chamber and a push rod chamber disposed on the lower part of the service chamber; a pressure plate which is in contact with the lower end of the diaphragm so as to vertically move along the diaphragm; and a push rod which is positioned inside the push rod chamber by having one end thereof vertically coupled to the lower end of the pressure plate and the other end thereof passing through a through-hole of the upper housing.
La présente invention porte sur un actionneur de frein actionné par air, lequel actionneur comprend : un boîtier supérieur creux ; un boîtier inférieur creux, qui est mutuellement espacé dans la direction de la partie inférieure du boîtier supérieur ; un boîtier de couplage, qui couple le boîtier supérieur et le boîtier inférieur pour maintenir et relier le boîtier supérieur et le boîtier inférieur ; un piston, qui est disposé dans le boîtier supérieur et qui divise l'intérieur du boîtier supérieur en une chambre de ressort et une chambre de pression disposée sur la partie inférieure de la chambre de ressort ; une tige d'actionneur creuse, qui est disposée à l'intérieur du piston ; une tête de boulon de blocage, qui est disposée sur l'extrémité inférieure de la tige d'actionneur, et qui a un trou d'écoulement d'air formé sur elle ; un joint d'étanchéité à lèvre pilote, qui est fixé sur la surface externe de la tête de boulon de blocage, et qui fonctionne de façon à permettre à l'extrémité externe du trou d'écoulement d'air de pouvoir être hermétiquement scellée ; un ressort de compression, qui est installé à l'intérieur de la chambre de ressort ; un diaphragme, qui est disposé dans le boîtier inférieur et qui divise l'intérieur du boîtier inférieur en une chambre de service et une chambre de tige de poussée disposée sur la partie inférieure de la chambre de service ; une plaque de pression, qui est en contact avec l'extrémité inférieure du diaphragme de façon à se déplacer verticalement le long du diaphragme ; et une tige de poussée, qui est positionnée à l'intérieur de la chambre de tige de poussée par le fait d'avoir une des ses extrémités verticalement couplée à l'extrémité inférieure de la plaque de pression, et son autre extrémité qui passe à travers un trou traversant du boîtier supérieur.
본 발명에 따른 공기 작동식 브레이크 액추에이터는 중공의 상부 하우징, 상기 상부 하우징의 하부 방향으로 이격 배치되는 중공의 하부 하우징, 상기 상부 하우징과 상기 하부 하우징을 결합하여 구속 연결하는 결합 하우징, 상기 상부 하우징에 배치되어 상기 상부 하우징의 내부를 스프링 챔버와 상기 스프링 챔버의 하부에 배치되는 압력 챔버로 분리하는 피스톤, 상기 피스톤의 내부에 배치된 중공의 액추에이터로드 상기 액추에이터로드의 하단부에 배치되며, 공기 유동홀이 형성된 케이징볼트헤드, 상기 케이징볼트헤드의 외면에 고정되고, 상기 공기 유동홀의 외측단을 밀폐가능하게 기능하는 파일럿 립 실, 상기 스프링 챔버의 내부에 설치되는 압축 스프링, 상기 하부 하우징에 배치되어 상기 하부 하우징의 내부를 서비스 챔버와 상기 서비스 챔버의 하부에 배치되는 푸시로드 챔버로 분리하는 다이아프램, 상기 다이아프램의 하단에 접촉하여 상기 다이아프램을 따라 상하로 움직이는 압력 플레이트, 및 상기 압력 플레이트의 하단에 일단이 수직 결합되고 타단이 상기 상부 하우징의 관통홀을 관통하여 상기 푸시로드 챔버 내에 위치하는 푸시로드를 포함한다.
BRAKE ACTUATOR HAVING SEALING STRUCTURE FOR INSIDE AIR CIRCULATION
ACTIONNEUR DE FREIN AYANT UNE STRUCTURE D'ÉTANCHÉITÉ POUR CIRCULATION D'AIR INTÉRIEURE
내부 공기순환용 실링 구조를 갖는 브레이크 액추에이터
14.01.2016
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Brake actuator having sealing structure for inside air circulation
Europäisches Patentamt | 2018
|BRAKE ACTUATOR HAVING SEALING STRUCTURE FOR INSIDE AIR CIRCULATION
Europäisches Patentamt | 2019
|BRAKE ACTUATOR HAVING SEALING STRUCTURE FOR INSDIE AIR CIRCULATION
Europäisches Patentamt | 2017
|BRAKE CHAMBER HAVING SEALING STRUCTURE FOR INTERNAL AIR CIRCULATION
Europäisches Patentamt | 2015
|Sealing element assembling apparatus about brake actuator
Europäisches Patentamt | 2016
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