The purpose of the present invention is to provide a saddle-driven vehicle which has a horizontal-cylinder-equipped, single-cylinder 4-stroke engine unit installed therein, and is capable of increasing purification performance of exhaust gas by a catalyst, and suppressing an increase in the size of the vehicle in the vertical direction thereof. An engine body (20) has a horizontal cylinder (22). A single-combustion-chamber exhaust pipe (34) is positioned so as to extend in the front-rear direction of the saddle-driven vehicle (1). The single-combustion-chamber exhaust pipe (34) is connected to the downstream end of a single-combustion-chamber cylinder exhaust channel section (31). A single-combustion-chamber main catalyst (39) is positioned inside the single-combustion-chamber exhaust pipe (34). The channel length from one combustion chamber (29) to the upstream end thereof is greater than the channel length from the downstream end thereof to the downstream end of the single-combustion-chamber exhaust pipe (34). At least a section extending from the downstream end of the single-combustion-chamber cylinder exhaust channel section (31) to the upstream end of the main catalyst (39) is formed by a warmth-retaining exhaust channel section (44) equipped with a warmth-retaining structure.

    L'objectif de la présente invention est de produire un véhicule à selle qui comporte une unité moteur à 4 temps, à cylindre unique équipée d'un cylindre horizontal installée dans celui-ci, et peut augmenter les performances de purification de gaz d'échappement par un catalyseur, et supprimer une augmentation de la taille du véhicule dans la direction verticale de celui-ci. Un corps (20) de moteur comporte un cylindre horizontal (22). Un tuyau d'échappement (34) à chambre de combustion unique est positionné de manière à s'étendre dans la direction avant-arrière du véhicule à selle (1). Le tuyau d'échappement (34) à chambre de combustion unique est relié à l'extrémité aval d'une section canal d'échappement cylindrique (31) à chambre de combustion unique. Un catalyseur principal (39) à chambre de combustion unique est positionné à l'intérieur du tuyau d'échappement (34) à chambre de combustion unique. La longueur de canal depuis une chambre de combustion (29) jusqu'à l'extrémité amont de celle-ci est supérieure à la longueur de canal depuis l'extrémité aval de celle-ci jusqu'à l'extrémité aval du tuyau d'échappement (34) à chambre de combustion unique. Au moins une section s'étendant depuis l'extrémité aval de la section canal d'échappement cylindrique (31) à chambre de combustion unique jusqu'à l'extrémité amont du catalyseur principal (39) est formée par une section canal d'échappement à retenue de chaleur (44) équipée d'une structure de retenue de chaleur.

     触媒による排ガスの浄化性能を高めつつ、車両の上下方向の大型化を抑制することができる、水平シリンダ部を備えた単気筒4ストロークエンジンユニットが搭載された鞍乗型車両を提供することを目的とする。 エンジン本体20は、水平シリンダ部22を有する。単一燃焼室用排気管34は、鞍乗型車両1の前後方向に延びるように配置される。単一燃焼室用排気管34は、単一燃焼室用シリンダ排気通路部31の下流端に接続される。単一燃焼室用メイン触媒39は、単一燃焼室用排気管34内に配置される。1つの燃焼室29からその上流端までの経路長は、その下流端から単一燃焼室用排気管34の下流端までの経路長よりも長い。単一燃焼室用シリンダ排気通路部31の下流端からメイン触媒39の上流端までの少なくとも一部は、保温構造を備える保温用排気通路部44で形成される。


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    Titel :

    SADDLE-DRIVEN VEHICLE AND SINGLE-CYLINDER 4-STROKE ENGINE UNIT


    Weitere Titelangaben:

    VÉHICULE À SELLE ET UNITÉ MOTEUR À 4 TEMPS À CYLINDRE UNIQUE
    鞍乗型車両、及び、単気筒4ストロークエンジンユニット


    Beteiligte:
    NISHIGAKI MASATO (Autor:in) / ARAKI YUUJI (Autor:in) / ISHIZAWA KAZUHIRO (Autor:in) / WAKIMURA MAKOTO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    07.01.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F01N GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL , Schalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder von Kraftmaschinen allgemein / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



    SADDLE-DRIVEN VEHICLE AND SINGLE-CYLINDER 4-STROKE ENGINE UNIT

    NISHIGAKI MASATO / ARAKI YUUJI / ISHIZAWA KAZUHIRO et al. | Europäisches Patentamt | 2016

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    SADDLE-DRIVEN VEHICLE AND SINGLE-CYLINDER 4-STROKE ENGINE UNIT

    NISHIGAKI MASATO / ARAKI YUUJI / ISHIZAWA KAZUHIRO et al. | Europäisches Patentamt | 2016

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    VEHICLE AND SINGLE-CYLINDER FOUR-STROKE ENGINE UNIT

    NISHIGAKI MASATO / ARAKI YUJI / ISHIZAWA KAZUHIRO et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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    VEHICLE AND SINGLE-CYLINDER 4-STROKE ENGINE UNIT

    NISHIGAKI MASATO / ARAKI YUUJI / ISHIZAWA KAZUHIRO et al. | Europäisches Patentamt | 2016

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    STRADDLED VEHICLE WITH SINGLE-CYLINDER FOUR-STROKE ENGINE UNIT

    NISHIGAKI MASATO / ARAKI YUJI / ISHIZAWA KAZUHIRO et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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