The purpose of the present invention is to decrease a space where a power supply cable for an in-wheel motor swings while a simple structure is kept. A knuckle (5) for turning and steering a tire (1) is provided with an in-wheel motor (4) and a third link (10). The third link (10) has, as a virtual king pin axis (6), an axis penetrating a knuckle side junction (10a) with the knuckle (5). In this in-wheel motor vehicle, part of a power supply cable (12) connecting the in-wheel motor (4) and a power supply unit (14) on the vehicle body side is fixed to the third link (10) for wiring.
L'objet de la présente invention est de réduire un espace dans lequel oscille un câble d'alimentation électrique destiné à un moteur-roue tout en conservant une structure simple. Un joint d'articulation (5) permettant de faire tourner et de diriger un pneu (1) est équipé d'un moteur-roue (4) et d'un troisième raccord (10). Le troisième raccord (10) présente, en tant qu'axe (6) de pivot central virtuel, un axe traversant une jonction (10a) côté joint d'articulation au moyen du joint d'articulation (5). Dans ce véhicule à moteur-roue, une partie d'un câble (12) d'alimentation électrique connectant le moteur-roue (4) et une unité (14) d'alimentation électrique sur le côté carrosserie de véhicule est fixée au troisième raccord (10) en vue d'un câblage.
簡単な構造としながら、インホイールモータへの給電線の振れまわり空間の低減を図ること。 タイヤ(1)を転舵するナックル(5)にインホイールモータ(4)とサードリンク(10)を設け、サードリンク(10)は、ナックル(5)とのナックル側連結点(10a)を通る軸を仮想キングピン軸(6)とする。このインホイールモータ車において、インホイールモータ(4)と車体側電源部(14)を接続する給電線(12)の一部を、サードリンク(10)に固定して配線した。
UNSPRUNG POWER SUPPLY APPARATUS FOR IN-WHEEL MOTOR VEHICLE
APPAREIL D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE NON SUSPENDU POUR VÉHICULE À MOTEUR-ROUE
インホイールモータ車のばね下給電装置
2015-12-30
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Unsprung power supply apparatus for in-wheel motor vehicle
Europäisches Patentamt | 2018
|UNSPRUNG POWER SUPPLY APPARATUS FOR IN-WHEEL MOTOR VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2017
|UNSPRUNG POWER SUPPLY APPARATUS FOR IN-WHEEL MOTOR VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2019
|Influence of vehicle unsprung-mass on dynamic wheel load
British Library Conference Proceedings | 2008
|