Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum fahrstreckenabhängigen Steuern einer Energiespeichereinrichtung (10) eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs (12), beispielsweise einem Mildhybrid-Personenkraftwagen, das durch eine Ladezustandssteuereinrichtung (18) durchgeführt wird. Dabei empfängt diese mindestens einen eine Information beinhaltenden Datenwert, der eine zu erwartende Fahrsituation auf einem Streckenabschnitt einer Fahrstrecke betrifft. Anhand der empfangenen Information erfolgt ein Prädizieren eines Energiebedarfs einer ersten Einrichtung (14) eines Bordnetzes auf dem Streckenabschnitt (S2). Bei Unterschreiten eines vorbestimmten Schwellenwerts des prädizierten Energiebedarfs der ersten Einrichtung (14) veranlasst ein Steuersignal, dass eine für die erste Einrichtung (14) des Bordnetzes reservierte Energiemenge eines Energievorhalts der Energiespeichereinrichtung (10) zumindest teilweise einer zweiten Einrichtung (16) des Bordnetzes zugeteilt wird. Das Verfahren kann ein Prädizieren eines Werts eines frei verfügbaren Energievorhaltes der Energiespeichereinrichtung (10) auf dem Streckenabschnitt in Abhängigkeit von dem prädizierten Energiebedarf umfassen, und ein zumindest teilweises Zuteilen des prädizierten frei verfügbaren Energievorhaltes an die zweite Einrichtung (16).

    The invention relates to a method for controlling, depending on the driving route, an energy storage device (10) of an at least partially electrically operated motor vehicle (12), for example a mild hybrid passenger vehicle, said method being carried out by a charge state control device (18). In addition, this charge state control device receives at least one data value, containing a piece of information and relating to an expected driving situation on a route section of a driving route. Based on the received information, the energy required by a first device (14) of an on-board power supply on the route section (S2) is predicted. In the event that a value falls below a predetermined threshold value of the predicted energy requirement of the first device (14), a control signal causes an amount of energy of an energy reserve of the energy storage device (10), reserved for the first device (14) of the on-board power supply, to be at least partially allocated to a second device (16) of the on-board power supply. The method can also comprise: predicting a value of a freely available energy reserve of the energy storage device (10) on the route section, depending on the predicted energy requirement; and at least partially allocating the predicted freely available energy reserve to the second device (16).

    L'invention concerne un procédé servant à commander, en fonction des trajets, un dispositif de stockage d'énergie (10) d'un véhicule automobile (12) à fonctionnement au moins en partie électrique, par exemple d'un véhicule à moteur de transport de personnes semi-hybride, ledit procédé étant mis en œuvre par un dispositif de commande d'état de charge (18). Ce dernier reçoit au moins une valeur de données contenant une information, laquelle concerne une situation de conduite attendue sur un tronçon d'un trajet. Une prévision d'un besoin en énergie d'un premier dispositif (14) d'un réseau de bord sur le tronçon de trajet (S2) est réalisée à l'aide de l'information reçue. En présence d'une valeur inférieure à une valeur seuil préalablement déterminée du besoin en énergie prédit du premier dispositif (14), une quantité d'énergie, réservée au premier dispositif (14) du réseau de bord, d'une réserve d'énergie du dispositif de stockage d'énergie (10) est affectée, en réponse à un signal de commande, au moins en partie à un deuxième dispositif (16) du réseau de bord. Le procédé peut inclure une prévision d'une valeur d'une réserve en énergie mise à disposition librement du dispositif de stockage d'énergie (10) sur le tronçon de trajet en fonction du besoin en énergie prédit, et l'affectation au moins partielle au deuxième dispositif (16) de la réserve d'énergie prédite mise à disposition librement.


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    Titel :

    PRÄDIKTIVE LADEZUSTANDSSTEUERUNG EINER ENERGIESPEICHEREINRICHTUNG EINES ELEKTRISCH BETRIEBENEN KRAFTFAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    PREDICTIVELY CONTROLLING THE STATE OF CHARGE OF AN ENERGY STORAGE DEVICE OF AN ELECTRICALLY OPERATED MOTOR VEHICLE
    COMMANDE BASÉE SUR DES PRÉVISIONS DE L'ÉTAT DE CHARGE D'UN DISPOSITIF DE STOCKAGE D'ÉNERGIE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE À FONCTIONNEMENT ÉLECTRIQUE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2015-12-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion