Die Erfindung bezieht sich u. a. auf ein Ortungssystem (100) zur Bestimmung der Position eines Fahrzeugs (20) beim Einfahren in eine Ladestation (10), die zum Aufladen eines Energiespeichers des Fahrzeugs (20) geeignet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Ortungssystem (100) fahrzeugseitig eine Markierung (30) aufweist, bei der sich zumindest eine Markierungseigenschaft in Fahrzeuglängsrichtung (X) ändert, und die Ortungseinrichtung streckenseitig eine Sensoreinrichtung (40) aufweist, die - beim Vorbeifahren des Fahrzeugs (20) an der Sensoreinrichtung (40) - den Abstand der Markierung (30) von der Sensoreinrichtung (40) misst und ein Abstandssignal (A(t)) erzeugt, das den Abstand der Markierung (30) von der Sensoreinrichtung (40) in Fahrzeugquerrichtung (Y) angibt, und die Markierungseigenschaft in Fahrzeuglängsrichtung (X) ausliest und ein Fahrzeuglängsrichtungssignal (B(t)) erzeugt, das die Position der Markierung (30) und/oder des Fahrzeugs (20) relativ zur Sensoreinrichtung (40) in Fahrzeuglängsrichtung (X) angibt.

    The invention relates, inter alia, to a positioning system (100) for determining the position of a vehicle (20) when driving into a charging station (10) which is suitable for charging an energy store of the vehicle (20). According to the invention, the positioning system (100) has a vehicle-side marker (30), in which at least one marker property changes in the vehicle longitudinal direction (X), and the positioning device has a path-side sensor device (40), which measures the distance from the marker (30) to the sensor device (40) when the vehicle (20) passes by the sensor device (40) and generates a distance signal (A(t)) that indicates the distance from the marker (30) to the sensor device (40) in the vehicle transverse direction (Y). The sensor device reads the marker property in the vehicle longitudinal direction (X) and generates a vehicle longitudinal direction signal (B(t)) which indicates the position of the marker (30) and/or the vehicle (20) relative to the sensor device (40) in the vehicle longitudinal direction (X).

    L'invention concerne entre autres un système de localisation (100) permettant de déterminer la position d'un véhicule (20) entrant dans une station de charge (10) destinée à charger un accumulateur d'énergie du véhicule (20). Selon l'invention, le système de localisation (100) présente, côté véhicule, un repère (30) dont au moins une caractéristique change dans le sens de la longueur (x) du véhicule, et le dispositif de localisation présente, côté voie, un dispositif de détection (40) qui, lorsque le véhicule (20) passe devant le dispositif de détection (40), mesure la distance entre le repère (30) et le dispositif de détection (40) et produit un signal de distance (A(t)) qui indique la distance entre le repère (30) et le dispositif de détection (40) dans le sens de la longueur (x) du véhicule, et lit la caractéristique de repère dans le sens de la longueur (x) du véhicule et produit un signal de sens de la longueur du véhicule (B(t)) qui indique la position du repère (30) et/ou du véhicule (20) par rapport au dispositif de détection (40) dans le sens de la longueur (x) du véhicule.


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    Titel :

    ORTUNGSSYSTEM ZUR BESTIMMUNG DER POSITION EINES FAHRZEUGS IN EINER LADESTATION


    Weitere Titelangaben:

    POSITIONING SYSTEM FOR DETERMINING THE POSITION OF A VEHICLE IN A CHARGING STATION
    SYSTÈME DE LOCALISATION PERMETTANT DE DÉTERMINER LA POSITION D'UN VÉHICULE DANS UNE STATION DE CHARGE


    Beteiligte:
    BÜHS FLORIAN (Autor:in) / ROMPE ANDRE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-12-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G01S RADIO DIRECTION-FINDING , Funkpeilung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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