Die Erfindung betrifft eine Dämpfungsvorrichtung (10, 10', 42) insbesondere zur Dämpfung von Druckpulsationen in einem Bremskreis einer schlupfregelbaren hydraulischen Fahrzeugbremsanlage. Diese Dämpfungsvorrichtung (10, 10', 42) umfasst eine Dämpferkammer (18a, 52) mit einem druckabhängig veränderlichem Druckmittelaufnahmevolumen und einen nachgeschalteten Strömungswiderstand. Nachteilig wirkt sich aus, dass das Druckmittelaufnahmevolumen der Dämpfungsvorrichtung (10, 10', 42) bei einem passiven Bremsvorgang, also wenn der Bremsdruck vom Fahrer erzeugt wird, für den Bremsdruckaufbau nicht zur Verfügung steht und sich deshalb der Pedalweg an einem Hauptbremszylinder einer Fahrzeugbremsanlage verlängert. Erfindungsgemäß vorgesehene Mittel (34, 34', 74) begrenzen, bei einem passiven Bremsvorgang, das Druckmittelaufnahmevolumen der Dämpfungsvorrichtung (10, 10', 42). Bei teilaktiven oder vollaktiven Bremsvorgängen haben die Mittel (34, 34', 74) dagegen keine Wirkung und das Druckmittelaufnahmevolumen der Dämpfungsvorrichtung (10, 10', 42) steht vollumfänglich zur Dämpfung auftretender Druckpulsationen zur Verfügung.

    The invention relates to a damping device (10, 10', 42), in particular for damping pressure pulses in a brake circuit of a slip-controllable hydraulic vehicle brake system. Said damping device (10, 10', 42) comprises a damper chamber (18a, 52) with a pressure medium volumetric capacity which can be varied in a pressure-dependent manner and a flow resistor connected downstream thereof. It has a disadvantageous effect that the pressure medium volumetric capacity of the damping device (10, 10', 42) is not available for the brake pressure build-up in a passive braking operation, that is to say when the brake pressure is generated by the driver, and the pedal travel on a brake master cylinder of a vehicle brake system is therefore lengthened. Means (34, 34', 74) which are provided according to the invention limit the pressure medium volumetric capacity of the damping device (10, 10', 42) in the case of a passive braking operation. In the case of partially active or fully active braking operations, in contrast, the means (34, 34', 74) have no effect and the full scope of the pressure medium volumetric capacity of the damping device (10, 10', 42) is available for damping pressure pulses which occur.

    L'invention concerne un dispositif d'amortissement (10, 10', 42), servant en particulier à amortir des pulsations de pression dans un circuit de freinage d'un système de freinage hydraulique de véhicule à glissement réglable. Ce dispositif d'amortissement (10, 10', 42) comprend une chambre d'amortissement (18a, 52) ayant un volume de réception de fluide sous pression qui varie en fonction de la pression et une résistance à l'écoulement montée en aval. L'inconvénient est que le volume de réception de fluide sous pression du dispositif d'amortissement (10, 10', 42) n'est pas disponible pour former la pression de freinage lors d'une opération de freinage passif, donc lorsque la pression de freinage est générée par le conducteur, et, par conséquent, la course de la pédale s'allonge au niveau d'un cylindre de freinage principal d'un système de freinage de véhicule. Selon l'invention, des moyens (34, 34', 74) limitent, lors d'une opération de freinage passif, le volume de réception de fluide sous pression (10, 10', 42) du dispositif d'amortissement. Lors d'opérations de freinage partiellement actives ou complètement actives, les moyens (34, 34', 74) n'ont par contre aucun effet et le volume de réception de fluide sous pression du dispositif d'amortissement (10, 10', 42) est totalement disponible pour amortir des pulsations de pression lorsqu'elles surviennent.


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    Titel :

    DÄMPFUNGSVORRICHTUNG


    Weitere Titelangaben:

    DAMPING DEVICE
    DISPOSITIF D'AMORTISSEMENT


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2015-11-26


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16L PIPES , Rohre



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