The present invention suppresses displacement of a seat in the event of collision while reducing the weight of a vehicle. A floor panel (22) is positioned at the bottom of a cabin (14) of a frame vehicle (10). The floor panel (22) is provided with a floor tunnel (2202) and floor portions (2204) on both sides of the floor tunnel (2202). Seats (26) are installed via seat mounting portions (28) of floor cross members (24) of the respective floor portions (2204). A seat mounting structure is configured including displacement regulation members (30) that regulate displacement of the seat mounting portions (28) with respect to a chassis frame (12). At locations corresponding to the locations, on both sides of the inside of the floor tunnel (2202), where the floor cross members (24) are welded, leg portions (3204) on both sides of a reinforcement member (32) are mounted by welding. The displacement regulation members (30) are respectively provided between the leg portions (3204) and a frame cross member (20) of the chassis frame (12).

    La présente invention supprime le déplacement d'un siège dans le cas d'une collision tout en réduisant le poids d'un véhicule. Un panneau de plancher (22) est positionné sur le fond d'une cabine (14) d'un véhicule à châssis (10). Le panneau de plancher (22) est pourvu d'un tunnel de plancher (2202) et de portions de plancher (2204) des deux côtés du tunnel de plancher (2202). Des sièges (26) sont installés par l'intermédiaire de portions de montage de siège (28) de traverses de plancher (24) des portions de plancher (2204) respectives. Une structure de montage de siège est configurée, laquelle comprend des éléments de régulation du déplacement (30) qui régulent le déplacement des portions de montage de siège (28) par rapport à un cadre porteur (12). À des emplacements correspondant aux emplacements, des deux côtés de l'intérieur du tunnel de plancher (2202), où les traverses de plancher (24) sont soudées, des portions de jambe (3204) des deux côtés d'un élément de renforcement (32) sont montées par soudage. Les éléments de régulation du déplacement (30) sont respectivement prévus entre les portions de jambe (3204) et une traverse de châssis (20) du cadre porteur (12).

     車両の軽量化を図りつつ、衝突時におけるシートの変位を抑制する。フレーム車10のキャビン14の底部にフロアパネル22が位置している。フロアパネル22は、フロアトンネル2202と、フロアトンネル2202の両側のフロア部2204とを備えている。シート26は、各フロア部2204のフロアクロスメンバ24のシート取り付け部28を介して取着されている。シート取り付け構造は、シャシーフレーム12に対してシート取り付け部28の変位を規制する変位規制部材30を含んで構成されている。フロアトンネル2202の内部の両側でフロアクロスメンバ24が溶接された箇所と対応する箇所に補強部材32の両側の脚部3204が溶接により取り付けられている。変位規制部材30は、各脚部3204とシャシーフレーム12のフレームクロスメンバ20とにわたってそれぞれ設けられている。


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    Titel :

    SEAT MOUNTING STRUCTURE FOR FRAME VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    STRUCTURE DE MONTAGE DE SIÈGE POUR VÉHICULE À CHÂSSIS
    フレーム車のシート取り付け構造


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2015-11-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Seat mounting structure in vehicle floor frame

    HUDSON BRYAN / BAGGETT RAYMOND WILLIAM | Europäisches Patentamt | 2015

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    SEAT MOUNTING STRUCTURE IN VEHICLE FLOOR FRAME

    HUDSON BRYAN / BAGGETT RAYMOND WILLIAM | Europäisches Patentamt | 2015

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    KIM MUN JIN / CHOI HOI MIN | Europäisches Patentamt | 2018

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    MATSUI HAYATO | Europäisches Patentamt | 2015

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