Die Erfindung betrifft eine elektronische Vorrichtung und ein Verfahren für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug (Elektro- oder Hybridfahrzeug), welches einen elektrischen Energiespeicher, der für den Antrieb des Fahrzeuges vorgesehen ist und in Reihe geschaltete Energiespeicherzellen umfasst, und einen an den Energiespeicher gekoppelten Spannungswandler zur Versorgung mindestens eines weiteren elektrischen Verbrauchers des Fahrzeugs aufweist. Die Vorrichtung ist ausgestaltet, um aus einer Anzahl in Reihe geschalteter Energiespeicherzellen des elektrischen Energiespeichers, die kleiner ist als die maximale Anzahl in Reihe geschalteter Energiespeicherzellen des Energiespeichers, mindestens einen der weiteren elektrischen Verbraucher des Fahrzeugs in dem Fall mit Strom zu versorgen, in dem ein Maximalstrom für den mindestens einen weiteren elektrischen Verbraucher, den maximalen aus dem Spannungswandler verfügbaren Strom überschreitet. Die Erfindung betrifft ebenfalls mindestens teilweise elektrisch angetriebene Fahrzeuge, die eine Vorrichtung der vorstehenden Art umfassen oder geeignet sind ein entsprechendes Verfahren auszuführen.

    The invention relates to an electronic device and a method for an at least partially electrically driven vehicle (electric or hybrid vehicle), which vehicle has an electrical energy store provided for driving the vehicle and comprising energy store cells connected in series as well as a voltage transformer for supplying at least one further electrical load of the vehicle, which voltage transformer is coupled to the energy store. The device is designed to supply at least one of the further electrical loads of the vehicle with current from a number of energy store cells of the electrical energy store connected in series that is less than the maximum number of energy store cells of the energy store connected in series, if a maximum current for the at least one further electrical load exceeds the maximum current available from the voltage transformer. The invention further relates to at least partially electrically driven vehicles that comprise a device of the type above or are suitable for performing a corresponding method.

    L'invention concerne un dispositif électronique et un procédé pour un véhicule à entraînement au moins partiellement électrique (véhicule électrique ou hybride), comprenant un accumulateur d'énergie électrique servant à entraîner le véhicule et présentant des éléments accumulateurs électriques montés en série, et un transformateur de tension accouplé à l'accumulateur d'énergie pour alimenter au moins un autre récepteur électrique du véhicule. Le dispositif est conçu pour alimenter électriquement au moins un des autres récepteurs électriques du véhicule à partir d'un nombre d'éléments de l'accumulateur électrique montés en série, inférieur au nombre maximum d'éléments de l'accumulateur électrique montés en série, dans le cas où un courant maximal pour le au moins un autre récepteur électrique est supérieur au courant maximal disponible à partir du transformateur de tension. L'invention concerne également des véhicules à entraînement au moins partiellement électrique comportant un dispositif selon l'invention ou destinés à mettre en oeuvre un procédé associé.


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    Titel :

    BATTERIESTEUERUNG FÜR ELEKTRISCH ANGETRIEBENES FAHRZEUG OHNE NIEDERVOLTBATTERIE, ELEKTRISCH GETRIEBENES FAHRZEUG MIT DIESER STEUERUNG UND VERFAHREN


    Weitere Titelangaben:

    BATTERY CONTROLLER FOR AN ELECTRICALLY DRIVEN VEHICLE WITHOUT ANY LOW-VOLTAGE BATTERY, ELECTRICALLY DRIVEN VEHICLE COMPRISING SAID CONTROLLER, AND METHOD
    COMMANDE POUR VÉHICULE À ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE, VÉHICULE À ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE COMPORTANT UNE COMMANDE ET PROCÉDÉ


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2016-03-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen