An emergency activated brake system for a vehicle, comprising a structural frame, a hinged mass movably supported by at least one link assembly, a control-lever, a braking activation device configured, in use, to activate brakes on the vehicle, a biasing element connected to the hinged mass; wherein the hinged mass and control-lever have: a non-braking configuration, in which the hinged mass prevents the control-lever from contacting said braking activation device; and a braking configuration, in which the hinged mass allows the control-lever to contact the braking activation device, wherein the biasing element biases the hinged mass towards the non-braking configuration; wherein in use, if forward acceleration of the structural frame exceeds a predetermined amount for a predetermined time, the hinged mass and control-lever move from the non-braking configuration to the braking configuration.

    L'invention porte sur un système de frein à actionnement d'urgence pour un véhicule, lequel système comprend un bâti structurel, une masse articulée supportée de façon mobile par au moins un ensemble de liaison, un levier de commande, un dispositif d'actionnement de freinage configuré, lors de l'utilisation, de façon à actionner des freins sur le véhicule, et un élément de sollicitation relié à la masse articulée ; la masse articulée et le levier de commande ont : une configuration de non freinage, dans laquelle la masse articulée empêche le levier de commande de venir en contact avec ledit dispositif d'actionnement de freinage ; et une configuration de freinage, dans laquelle la masse articulée permet au levier de commande de venir en contact avec le dispositif d'actionnement de freinage, l'élément de sollicitation sollicitant la masse articulée vers la configuration de non freinage ; et, lors de l'utilisation, si une accélération vers l'avant du bâti structurel dépasse une quantité prédéterminée pendant un temps prédéterminé, la masse articulée et le levier de commande se déplacent à partir de la configuration de non freinage jusqu'à la configuration de freinage.


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    Titel :

    EMERGENCY ACTIVATED BRAKE SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE FREIN À ACTIONNEMENT D'URGENCE


    Beteiligte:
    MUNRO NEIL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    22.10.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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