Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Übertragen von elektrischer Energie zwischen einer Batterie (12) eines elektrisch angetriebenen Fahrzeuges (14) und einem externen Stromnetz (16), das folgende Schritte umfasst: a)Erfassen einer induktiven Kopplung zwischen einer Ladestation (18) und dem elektrisch angetriebenen Fahrzeug (14) in Fahrsituationen, b)Bereitstellen einer Auslastung eines externen Stromnetzes (16), c)Bereitstellen eines Ladezustandes der Batterie(12)des elektrisch angetriebenen Fahrzeuges(14), d)Ausspeisen von elektrischer Energie aus dem externen Stromnetz (16) und Laden der Batterie(12)des elektrisch angetriebenen Fahrzeuges(14), wenn das externe Stromnetz(16)eine erste Auslastungsgrenze unterschreitet und der Ladezustand der Batterie(12)eine erste vorgegebene Schwelle unterschreitet, oder Entladen der Batterie(12)des elektrisch angetriebenen Fahrzeuges(14)und Einspeisen der elektrischen Energie in das externe Stromnetz(16), wenn das externe Stromnetz (16) eine zweite Auslastungsgrenze überschreitet und der Ladezustand der Batterie (12) eine zweite vorgegebene Schwelle überschreitet. Die Erfindung betrifft zudem ein Computerprogramm, eine Ladestation (18) sowie ein System (10), die zur Durchführung des Verfahrens ausgebildet sind.

    The invention relates to a method for transferring electrical energy between a battery (12) of an electrically driven vehicle (14) and an external power supply network (16), said method comprising the following steps: a) detecting an inductive coupling between a charging station (18) and the electrically driven vehicle (14) in driving situations; b) providing a capacity utilization of an external power supply network (16); c) providing a charge status of the battery (12) of the electrically driven vehicle (14); d) releasing electrical energy from the external power supply network (16) and charging the battery (12) of the electrically driven vehicle (14) if the external power supply network (16) falls below a first capacity utilization limit and the charge status of the battery (12) falls below a first predetermined threshold, or discharging the battery (12) of the electrically driven vehicle (14) and feeding the electrical energy into the external power supply network (16) if the external power supply network (16) exceeds a second capacity utilization limit and the charge status of the battery (12) exceeds a second predetermined threshold. The invention also relates to a computer program, a charging station (18) and a system (10), which are designed to carry out said method.

    L'invention concerne un procédé de transfert d'énergie électrique entre une batterie (12) d'un véhicule à entraînement électrique (14) et un réseau d'alimentation externe (16), comprenant les étapes consistant à : a) détecter un couplage inductif entre une station de chargement (18) et le véhicule à entraînement électrique (14) en situations de roulement, b) produire une utilisation maximale d'un réseau d'alimentation externe (16), c) produire un état de charge de la batterie (12) du véhicule à entraînement électrique (14), d) prélever l'énergie électrique sur le réseau d'alimentation externe (16) et charger la batterie (12) du véhicule à entraînement électrique (14) lorsque le système d'alimentation externe (16) tombe au-dessous d'une première limite d'utilisation maximale et que l'état de charge de la batterie (12) tombe au-dessous d'un premier seuil prédéterminé, ou décharger la batterie (12) du véhicule à entraînement électrique (14) et fournir l'énergie électrique au réseau d'alimentation externe (16) lorsque le réseau d'alimentation externe (16) passe au-dessus d'une seconde limite d'utilisation maximale et que l'état de charge de la batterie (12) passe au-dessus d'un second seuil prédéterminé. L'invention concerne également un programme informatique, une station de charge (18) et un système (10) qui sont conçus pour mettre en œuvre le procédé.


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    Titel :

    INDUKTIVES AUF- UND ENTLADEN VON AKKUMULATOREN


    Weitere Titelangaben:

    INDUCTIVE CHARGING AND DISCHARGING OF ACCUMULATORS
    CHARGE ET DÉCHARGE INDUCTIVE D'ACCUMULATEURS


    Beteiligte:
    HAECKEL TOBIAS (Autor:in) / KERN RAINER (Autor:in) / FINK HOLGER (Autor:in) / HALD MARKUS (Autor:in) / ROTH MANUEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    01.10.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Induktives Auf- und Entladen von Akkumulatoren

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