The invention relates to a suspension strut (10) intended for being mounted on the superstructure (11) of a vehicle, which comprises a telescopic damper (12) and a coil spring (18), and a rotary stop (20) including a bearing (24) inserted between a stationary cover (26) and a rotary lower mounting (28) and defining an axis of rotation (100) of the rotary stop (20). The lower mounting (28) has a bearing wall (28.1) resting against the bearing (24) and inserted axially between an upper turn (18.1) of the coil spring (18) and the bearing (24), and a skirt (28.2) for guiding the coil spring (18), positioned radially inside the upper turn (18.1) of the coil spring (18). The cover (26) has a bearing wall (26.1) resting against the bearing (24) and intended for being inserted between the bearing (24) and the superstructure (11) of the vehicle, and an inner skirt (26.3) extending radially inside the bearing (24) and the guiding skirt (28.2). The inner skirt (26.3) has a lower end (26.4) projecting beyond the guiding skirt (28.3) and provided with a resilient anchorage (26.5) projecting radially outwardly and radially overlapping with the lower end (28.3) of the guiding skirt (28.2), in order to ensure the cohesion of the rotary stop prior to the assembly of same on the vehicle.
Une jambe de suspension (10) destinée à être montée à la superstructure (11) d'un véhicule, comporte un amortisseur télescopique (12) et un ressort à boudin (18), et une butée tournante (20) comprenant un palier (24) interposé entre un couvercle fixe (26) et un support inférieur tournant (28) et définissant un axe de rotation (100) de la butée tournante (20). Le support inférieur (28) présente une paroi d'appui (28.1) en appui contre le palier (24) et interposée axialement entre une spire supérieure (18.1) du ressort à boudin (18) et le palier (24), et une jupe de guidage (28.2) du ressort à boudin (18), positionnée radialement à l'intérieur de la spire supérieure (18.1) du ressort à boudin (18). Le couvercle (26) présente une paroi d'appui (26.1) en appui contre le palier (24) et destinée à être interposée entre le palier (24) et la superstructure (11) du véhicule, et une jupe intérieure (26.3) s'étendant radialement à l'intérieur du palier (24) et de la jupe de guidage (28.2). La jupe intérieure (26.3) présente une extrémité inférieure (26.4) dépassant de la jupe de guidage (28.3) et pourvue d'un accrochage élastique (26.5) en saillie radialement vers l'extérieur et en recouvrement radial avec une extrémité inférieure (28.3) de la jupe de guidage (28.2), pour assurer la cohésion de la butée tournante avant son assemblage sur le véhicule.
BUTÉE TOURNANTE ET JAMBE DE SUSPENSION ASSOCIÉE
ROTARY STOP AND ASSOCIATED SUSPENSION STRUT
2015-10-01
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
Butée tournante de suspension pourvue de pistes de glissement et jambe de suspension associée
Europäisches Patentamt | 2022
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