Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine entsprechende Vorrichtung zur Positionierung eines Fahrzeugs über der Bodeneinheit eines induktiven Ladesystems. Insbesondere wird eine Ladestation (110, 111, 311) zur drahtlosen Übertragung von elektrischer Energie an ein Fahrzeug (100, 300) beschrieben. Die Ladestation (110, 111, 311) umfasst eine Bodeneinheit (111), die eingerichtet ist, ein elektromagnetisches Ladefeld zur Übertragung von elektrischer Energie an das Fahrzeug (100, 300) zu erzeugen. Desweiteren umfasst die Ladestation (110, 11, 311) eine Empfangseinheit (323), die eingerichtet ist, ein Anfragesignal von einer Sendeeinheit (201) eines Fahrzeugs (100, 300) zu empfangen, wobei das Anfragesignal in einem beliebigen aus einer Vielzahl von unterschiedlichen Frequenzbereichen liegt. Die Empfangseinheit (323) ist weiter eingerichtet, eine Signalstärke des empfangenen Anfragesignals zu ermitteln.
The invention relates to a method and a corresponding device for positioning a vehicle over the base unit of an inductive charging system. In particular, a charging station (110, 111, 311) for wirelessly transmitting electric energy to a vehicle (100, 300) is described. The charging station (110, 111, 311) comprises a base unit (111) which is designed to generate an electromagnetic charging field for transmitting electric energy to the vehicle (100, 300). Furthermore, the charging station (110, 111, 311) comprises a receiving unit (323) which is designed to receive a request signal from a transmitting unit (201) of a vehicle (100, 300), said request signal lying in any of a plurality of different frequency ranges. The receiving unit (323) is further designed to ascertain a signal strength of the received request signal.
L'invention concerne un procédé et un dispositif correspondant de positionnement d'un véhicule au-dessus l'unité au sol d'un système de charge inductif. En particulier, il est décrit une station de charge (110, 111, 311) servant à la transmission sans fil d'énergie électrique à un véhicule (100, 300). La station de charge (110, 111, 311) comprend une unité au sol (111) qui est adaptée pour générer un champ de charge électromagnétique destiné à transmettre de l'énergie électrique au véhicule (100, 300). En outre, la station de charge (110, 11, 311) comprend une unité de réception (323) qui est adaptée pour recevoir un signal de demande provenant d'une unité de transmission (201) d'un véhicule (100, 300), le signal de demande se trouvant dans l'une quelconque d'une pluralité de gammes de fréquences différentes. L'unité de réception (323) est en outre adaptée pour déterminer une intensité du signal de demande reçu.
HERSTELLERÜBERGREIFENDES POSITIONIERUNGSSYSTEM FÜR INDUKTIVES LADEN
MANUFACTURER-INDEPENDENT POSITIONING SYSTEM FOR AN INDUCTIVE CHARGING PROCESS
SYSTÈME DE POSITIONNEMENT UNIVERSEL POUR CHARGE PAR INDUCTION
2015-10-01
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
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