The present invention relates to a vehicle braking arrangement (39) for a vehicle (1) with wheels (2, 3) contacting the ground (4) during normal running. The vehicle braking arrangement (39) comprises an emergency brake control unit (12), a first emergency braking system (6) comprising non/reversible braking means (7) arranged to operate independently of the vehicle wheels (2, 3), at least one acceleration detector (35), and a wheel brake anti-locking system (13a, 13b). The emergency brake control unit (12) is arranged to input acceleration data (a) when the wheel brake anti-locking system (13a, 13b) is active, and to calculate the coefficient of friction (μ) between the wheels (2, 3) and the ground (4). The emergency brake control unit (12) is arranged to determine if the first emergency braking system (6) should be activated in dependence of a first plurality of parameters, where one of these parameters is the coefficient of friction (μ). The present invention also relates to a corresponding method.

    La présente invention se rapporte à un dispositif de freinage de véhicule (39) pour un véhicule (1) comportant des roues (2, 3) en contact avec le sol (4) pendant un déplacement normal. Le dispositif de freinage de véhicule (39) comprend une unité de commande de freinage d'urgence (12), un premier système de freinage d'urgence (6) comprenant des moyens de freinage non réversibles (7) agencés de sorte à fonctionner indépendamment des roues (2, 3) du véhicule, au moins un détecteur d'accélération (35) et un système anti-verrouillage de frein de roue (13a, 13b). L'unité de commande de freinage d'urgence (12) est agencée de sorte à entrer des données d'accélération (a) lorsque le système anti-verrouillage de frein de roue (13a, 13b) est actif et à calculer le coefficient de frottement (µ) entre les roues (2, 3) et le sol (4). L'unité de commande de freinage d'urgence (12) est agencée de sorte à déterminer si le premier système de freinage d'urgence (6) doit être activé en fonction d'une première pluralité de paramètres, l'un de ces paramètres étant le coefficient de frottement (μ). La présente invention se rapporte également à un procédé correspondant.


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    Titel :

    A VEHICLE BRAKING ARRANGEMENT


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE FREINAGE DE VÉHICULE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    17.09.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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