The width (W33) of a discontinuity (33) provided at one circumferential portion of the base (31a) of a yoke (29a) is set to be smaller than the diameter (D22) of a connection pin (22), (W33

    La largeur (W33) d'une discontinuité (33) située au niveau d'une première partie circonférentielle de la base (31a) d'une culasse (29a) est réglée pour être plus petite que le diamètre (D22) d'une tige de liaison (22),(W33

     ヨーク(29a)の基部(31a)の円周方向1箇所に設けた不連続部(33)の幅寸法W33を、連結ピン(22)の直径寸法D22よりも小さく(W33<D22)する。又、連結ピン(22)の一端部を、前記ヨーク(29a)の外部から、不連続部(33)を通じて目視可能な位置に存在させる。これにより、トルク伝達軸の一端部とトーションバーの一端部とを連結する連結ピンが組み付けられているか否かを、自在継手のヨークの外部から目視により確認でき、しかも連結ピンの軸方向変位を確実に規制できる構造を実現する。


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    Titel :

    TORQUE TRANSMISSION UNIT


    Weitere Titelangaben:

    UNITÉ DE TRANSMISSION DE COUPLE
    トルク伝達ユニット


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2015-09-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    TORQUE TRANSMISSION UNIT

    KUROKAWA YOSHIFUMI | Europäisches Patentamt | 2019

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    TAGUCHI YUICHIRO | Europäisches Patentamt | 2016

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