Through the present invention, compressed air can be regulated at a specified pressure and pressure deviation is suppressed without the use of a relief valve or chamber. A compressor device (2) of a puncture repair kit (1) is provided with a pressure gauge (6). The pressure gauge (6) is provided with a cylindrical barrel (18) having a conducting hole (21) passing through a surge chamber (12B) in the front-end part of the cylindrical barrel (18), a piston (19) movable in the length direction through the inside of the cylindrical barrel (18) by compressed air from the conducting hole (21), and a spring (20) for urging the piston (19) toward the front end, the displacement of the spring (20) changing according to the size of the pressure of the compressed air. An exhaust port (25) is provided in a peripheral wall of the cylindrical barrel (18). The exhaust port (25) releases compressed air when a seal ring (23) of the piston (19) passes the exhaust port (25).

    Grâce à la présente invention, de l'air comprimé peut être régulé à une pression spécifiée et un écart de pression est supprimé sans l'utilisation d'une soupape ou chambre de surpression. Selon l'invention, un dispositif compresseur (2) d'un kit de réparation de crevaison (1) est pourvu d'un manomètre (6). Le manomètre (6) est pourvu d'un corps cylindrique (18) ayant un trou conducteur (21) passant à travers une chambre d'équilibre (12B) dans la partie d'extrémité avant du corps cylindrique (18), d'un piston (19) mobile dans la direction de la longueur dans l'intérieur du corps cylindrique (18) par de l'air comprimé provenant du trou conducteur (21) et d'un ressort (20) servant à pousser le piston (19) vers l'extrémité avant, le déplacement du ressort (20) changeant en fonction de la hauteur de la pression de l'air comprimé. Un orifice d'échappement (25) est ménagé dans une paroi périphérique du corps cylindrique (18). L'orifice d'échappement (25) libère de l'air comprimé lorsque une bague d'étanchéité (23) du piston (19) passe devant l'orifice d'échappement (25).

    リリーフバルブやチャンバーを用いることなく、圧縮空気を規定圧力に規制しうるとともに圧力の乖離を抑制する。 パンク修理キット1のコンプレッサー装置2は、圧力計6を具える。前記圧力計6は、サージ室12Bに通じる導通孔21を前端部に有する筒状胴部18と、導通孔21からの圧縮空気により筒状胴部18内を長さ方向に移動しうるピストン19と、ピストン19を前端側に付勢しかつ圧縮空気の圧力の大きさにより変位が変わるスプリング20とを具える。筒状胴部18の周壁に排気口25が設けられる。排気口25は、ピストン19のシールリング23が排気口25を越えたとき、圧縮空気を排気する。


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    Titel :

    TIRE PUNCTURE REPAIR KIT


    Weitere Titelangaben:

    KIT DE RÉPARATION DE CREVAISON DE PNEU
    タイヤのパンク修理キット


    Beteiligte:
    KAWATANI AKIHIKO (Autor:in) / KONO TSUTOMU (Autor:in) / CHOU VINCENT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-09-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B29C Formen oder Verbinden von Kunststoffen , SHAPING OR JOINING OF PLASTICS / B60S SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR , Warten, Reinigen, Instandsetzen, Unterstützen, Anheben oder Rangieren von Fahrzeugen, soweit nicht anderweitig vorgesehen



    TIRE PUNCTURE SEALING AGENT AND TIRE PUNCTURE REPAIR KIT

    NARUSE MASAKIMI | Europäisches Patentamt | 2018

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    Tire puncture repair kit

    SUN BYUNG SEUNG | Europäisches Patentamt | 2023

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    TIRE PUNCTURE REPAIR KIT

    KAWATANI AKIHIKO / KONO REI / CHOU WEN SAN | Europäisches Patentamt | 2016

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    PUNCTURE REPAIR KIT FOR TIRE

    KAWATANI AKIHIKO / KONO REI / SHU BUNSAN | Europäisches Patentamt | 2015

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    TUBELESS TIRE PUNCTURE REPAIR TOOL

    KONDO NOBUO | Europäisches Patentamt | 2022

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