Particular embodiments of the invention concerns methods of forming a retreaded tire with improved tread edge area bonding, and retreaded tires formed thereby. One embodiment of such methods includes forming an unbonded retreaded tire by arranging a pre-cured tread annularly around an annular tire carcass with a bonding layer arranged there between. The pre-cured tread includes a pair of opposing tread edges laterally-spaced to define a width of the pre-cured tread. The method also includes bonding the tread of the unbonded tire to the tire carcass to form a bonded retreaded tire by sufficiently pressurizing and heating the curing chamber to cure the bonding layer of the unbonded tire, which includes at least partially bonding a pair of laterally-spaced tread edge areas of the pre-cured tread to the tire carcass prior to an intermediate portion of the pre-cured tread located between the pair of laterally-spaced tread edge areas.

    La présente invention, selon des modes de réalisation particuliers, concerne des procédés de formation d'un pneumatique rechapé à liaison de zones de bords de bande de roulement améliorée, et des pneumatiques rechapés formés de cette manière. Selon un mode de réalisation, ces procédés font appel à la formation d'un pneumatique rechapé non lié par disposition annulaire d'une bande de roulement vulcanisée au préalable autour d'une carcasse annulaire de pneumatique, une couche de liaison étant disposée entre elles. La bande de roulement vulcanisée au préalable comprend deux bords de bande de roulement opposés espacés latéralement pour définir une largeur de la bande de roulement vulcanisée au préalable. Le procédé consiste également en une liaison de la bande de roulement du pneumatique non lié à la carcasse de pneumatique pour former un pneumatique rechapé lié par mise sous pression et chauffe suffisante de la chambre de vulcanisation à des fins de vulcaniser la couche de liaison du pneumatique non lié, qui consiste au moins à lier partiellement deux zones de bords de bande de roulement espacées latéralement de la bande de roulement vulcanisée au préalable à la carcasse de pneumatique avant de disposer une partie intermédiaire de la bande de roulement vulcanisée au préalable entre les deux zones de bords de bande de roulement espacées latéralement.


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    Titel :

    METHOD FOR IMPROVED BONDING OF TREAD EDGES FOR TIRE RETREADING OPERATIONS


    Weitere Titelangaben:

    PROCÉDÉ DE LIAISON AMÉLIORÉE DE BORDS DE BANDE DE ROULEMENT ASSOCIÉ À DES OPÉRATIONS DE RECHAPAGE DE PNEUMATIQUE


    Beteiligte:
    IKONOMOV METODI L (Autor:in) / LUNG DAVID CHAN WAH (Autor:in) / CHEBLI ADIB T (Autor:in) / MEHLEM JEREMY (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    06.08.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    METHOD FOR IMPROVED BONDING OF TREAD EDGES FOR TIRE RETREADING OPERATIONS

    IKONOMOV METODI L / LUNG DAVID CHAN WAH / CHEBLI ADIB T et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    IMPROVED METHODS OF TIRE RETREADING WITH ABUTTING TREAD COMPONENTS

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    Methods of tire retreading with abutting tread components

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    METHODS OF TIRE RETREADING WITH ABUTTING TREAD COMPONENTS

    IKONOMOV METODI L / COLBY E BRUCE / TSIHLAS DIMITRI G et al. | Europäisches Patentamt | 2016

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