Die Erfindung betrifft einen Radsatz für ein Schienenfahrzeug, insbesondere für eine Lokomotive, mit zwei Schienenrädern (2), die über eine in zwei Radsatzlagern (3) gelagerte Radachse (1) verbunden sind. Dabei weist jedes Radsatzlager (3) ein gegossenes Lagergehäuse (4) auf, welches durch einen äußeren Gehäusedeckel (11) und einen inneren Druckring (12) verschlossen ist. Außerdem weist das Lagergehäuse (4) eine Spannstelle zum Angreifen von Spannmitteln einer Bearbeitungsmaschine zur Bearbeitung des Radsatzes auf. Indem die Spannstelle im Druckring (12) integriert ist, kann diese einfach zugeschnitten werden, wobei das Lagergehäuse (4) im Vergleich zu bekannten Lagergehäusen gewichtsoptimiert und kostengünstig herstellbar ist.

    The invention relates to a wheel set for a rail vehicle, in particular for a locomotive, comprising two track wheels (2) which are connected via a wheel axle (1) mounted in two wheelset bearings (3). Wherein each wheelset bearing (3) comprises a cast bearing housing (4), which is closed by an outer housing cover (11) and an inner pressure ring (12). In addition, the bearing housing (4) has a clamping position for engaging tensioning means of an operating machine for operating the wheel set. Since the clamping position is integrated in the pressure ring (12), the clamping position can be easily cut to size, wherein the bearing housing (4) can be produced in a weight-optimized and cost-effective way in comparison to known bearing housings.

    L'invention concerne un essieu destiné à un véhicule ferroviaire, en particulier une locomotive, comprenant deux roues ferroviaires (2) qui sont reliées par un axe de roue (1) monté dans deux paliers d'essieu (3). Selon l'invention, chaque palier d'essieu (3) comporte un boîtier de palier en fonte (4) qui est fermé par un couvercle extérieur (11) et une bague de serrage intérieure (12). En outre, le boîtier de palier (4) comporte un point de serrage destiné à l'engagement de moyens de serrage d'une machine de façonnage de l'essieu. L'intégration du point de serrage dans la bague de serrage (12) permet de couper facilement celle-ci, le boîtier de palier (4) étant optimisé en poids par rapport aux boîtiers de palier connus et pouvant être fabriqué à bon marché.


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    Titel :

    RADSATZ FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    WHEELSET FOR A RAIL VEHICLE
    ESSIEU POUR VÉHICULE FERROVIAIRE


    Beteiligte:
    KROISS MANUEL (Autor:in) / LÖFFLER GERD (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    23.07.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES / B23B Drehen , TURNING



    RADSATZ FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG

    BORONKAI LASZLO / JANSKY HARALD | Europäisches Patentamt | 2020

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    Radsatz für ein Schienenfahrzeug

    KÖLKER MICHAEL / SCHINDLER CHRISTIAN / GREMMEL HAUKE | Europäisches Patentamt | 2020

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    RADSATZ FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG

    KROISS MANUEL / LÖFFLER GERD | Europäisches Patentamt | 2018

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    Radsatz für ein Schienenfahrzeug

    Europäisches Patentamt | 2015

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    Radsatz für ein Schienenfahrzeug

    KROISS MANUEL / LÖFFLER GERD | Europäisches Patentamt | 2015

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