A vehicle includes an engine (2), a rotary machine (MG2), at least one driving wheel (25), a transmission member (11) arranged between the engine (2) and the driving wheel (25), a clutch (CL1) having a first engagement element (32) connected to the transmission member (11) and a second engagement element (33) connected to the rotary machine (MG2), the clutch (CL1) being configured to engage or disengage the first engagement element (32) and the second engagement element (33), and a controller. The controller includes an electronic control unit (40) configured to perform an idling mode after the clutch (CL1) is disengaged while the vehicle is traveling. The idling mode is a mode in which the rotary machine (MG2) rotates in a state where the rotation speed of the second engagement (33) element is lower than the rotation speed of the first engagement element (32).

    L'invention porte sur un véhicule qui comprend un moteur à combustion (2), une machine tournante (MG2), au moins une roue motrice (25), un élément de transmission (11) disposé entre le moteur à combustion (2) et la roue motrice (25), un embrayage (CL1) ayant un premier élément de mise en prise (32) relié à l'élément de transmission (11) et un second élément de mise en prise (33) relié à la machine tournante (MG2), l'embrayage (CL1) étant configuré de façon à faire venir en prise ou à libérer le premier élément de mise en prise (32) et le second élément de mise en prise (33), et un dispositif de commande. Le dispositif de commande comprend une unité de commande électronique (40) configurée pour effectuer un mode de ralenti après que l'embrayage (CL1) a été libéré pendant que le véhicule se déplace. Le mode de ralenti est un mode dans lequel la machine tournante (MG2) tourne dans un état dans lequel la vitesse de rotation du second élément de mise en prise (33) est inférieure à la vitesse de rotation du premier élément de mise en prise (32).


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    Titel :

    CONTROLLER, CONTROL METHOD AND CONTROL SYSTEM FOR A VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF, PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE COMMANDE POUR UN VÉHICULE


    Beteiligte:
    ONO TOMOHITO (Autor:in) / ENDO TAKAHITO (Autor:in) / IWASE YUJI (Autor:in) / FUNAHASHI MAKOTO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-07-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F16H Getriebe , GEARING



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