Die vorliegende Erfindung betrifft ein Antriebssystem für ein pedalbetreibbares Fahrzeug (1) mit einem Antriebsmotor (3), mit dem eine Antriebskraft für das Fahrzeug (1) erzeugbar ist, Pedalen (10, 11) an Pedalarmen (7, 8), einer Tretwelle (12), an der die Pedalarme (7, 8) befestigt sind, und einer Antriebsmechanik zur Übertragung von Antriebsenergie von der Tretwelle (12) zu einem Rad (9) des Fahrzeugs, wobei in einem Übertragungspfad von Antriebsenergie zwischen einem Pedalarm (7, 8) und einem mit der Tretwelle (12) umlaufenden Antriebsrad (13) der Antriebsmechanik ein Spiel vorhanden ist, wobei das Antriebssystem eine Rückstelleinrichtung (17) umfasst, mit der die spielbehafteten Teile Tretwelle 12 und Antriebsrad 13 bei oder unterhalb einer Ruhepedalkraft innerhalb ihres Spiels zueinander in eine Ruhestellung bringbar sind, in der die spielbehafteten Teile wenigstens näherungsweise eine vorgegebene Relativposition zueinander einnehmen, wobei mittels Pedalkraft oberhalb der Ruhepedalkraft gegen die Wirkung der Rückstelleinrichtung (17) die spielbehafteten Teile innerhalb des Spiels aus der Ruhestellung entfernbar sind, und wobei eine Information darüber, ob die spielbehafteten Teile in Ruhestellung sind, in Form eines oder mehrerer elektrischer Signale bereitstellbar ist.

    The invention relates to a drive system for a pedal-operated vehicle (1), comprising a drive motor (3), by means of which a driving force for the vehicle (1) can be produced, pedals (10, 11) on pedal arms (7, 8), a bottom bracket shaft (12), to which the pedal arms (7, 8) are fastened, and a drive mechanism for transmitting driving energy from the bottom bracket shaft (12) to a wheel (9) of the vehicle, wherein there is play in a transmission path of driving energy between a pedal arm (7, 8) and a drive wheel (13) of the drive mechanism, which drive wheel co-rotates with the bottom bracket shaft (12), wherein the drive system comprises a restoring device (17), by means of which the parts having play, the bottom bracket shaft (12) and the drive wheel (13), can be brought into a resting position in relation to each other within the play of the parts having play at or below a resting pedal force, in which resting position the parts having play at least approximately assume a specified relative position in relation to each other, wherein the parts having play can be removed from the resting position within the play against the effect of the restoring device (17) by means of a pedal force above the resting pedal force, and wherein information about whether the parts having play are in the resting position can be provided in the form of one or more electrical signals.

    La présente invention concerne un système de propulsion, destiné à un véhicule (1) qui peut être mu par des pédales, qui comprend un moteur de propulsion (3) permettant de générer une force motrice pour le véhicule (1), des pédales (10, 11) montées sur des bras de pédalier (7, 8), un arbre de pédalage (12) auquel sont fixés les bras de pédalier (7, 8), et un mécanisme de propulsion servant à transmettre l'énergie motrice de l'arbre de pédalage (12) à une roue (9) du véhicule. Un jeu est présent dans un chemin de transmission de l'énergie motrice entre un bras de pédalier (7, 8) et une roue motrice (13) du mécanisme de propulsion tourne avec l'arbre de pédalage (12). Le système de propulsion comprend un dispositif de rappel (17) avec lequel les pièces présentant du jeu - arbre de pédalage (12) et roue motrice (13) - en présence ou au-dessous d'une force de pédale de repos dans les limites de leur jeu réciproque, peuvent être amenées dans une position de repos dans laquelle les pièces présentant du jeu adoptent au moins approximativement une position relative réciproque prédéfinie. Les pièces présentant du jeu peuvent être sorties de la position de repos dans les limites de leur jeu au moyen d'une force de pédale supérieure à la force de pédale de repos en s'opposant à l'action du dispositif de rappel (17), et une information indiquant si les pièces présentant du jeu se trouvent en position de repos peut être délivrée sous la forme d'un ou plusieurs signaux électriques.


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    Titel :

    ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN PEDALBETREIBBARES FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUR ERFASSUNG DES ZUSTANDS EINES PEDALANTRIEBS


    Weitere Titelangaben:

    DRIVE SYSTEM FOR A PEDAL-OPERATED VEHICLE AND METHOD FOR SENSING THE STATE OF A PEDAL DRIVE
    SYSTÈME DE PROPULSION POUR VÉHICULE POUVANT ÊTRE MU PAR DES PÉDALES ET PROCÉDÉ DE DÉTECTION DE L'ÉTAT D'UN MÉCANISME PROPULSEUR À PÉDALES


    Beteiligte:
    KIMMICH PETER (Autor:in) / SCHOCK WOLFRAM (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-07-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



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