A bidirectional overhead urban transport (TUEP) for a large transportation capacity, which is suspended over a series of poles, without interfering with the traffic of vehicles and pedestrians surface, which is characterized by having a continuum of autonomous cabins circulating about a tubular track suspended by static wires hanging from the poles. The system has overhead stations for passengers, by which access is given to the suspended cabins, moved by autonomous and independent electric motors which rotate a drive pulley rolling on the upper back of a horizontal tubular track raised or inclined according to the topography of the ground. The peculiarity of this transport system is that each of the cabins that are only for two passengers, travels directly to a destination station, where is diverted from the main flow to a station, so it is not necessary to stop the main flow of cabins.
Un transporte urbano elevado personalizado (TUEP) bidireccional, para una gran capacidad de transportación, el cual se encuentra suspendido sobre una serie de pastes, sin interferir con el trafico de superficie de vehículos y transeúntes, el cual se caracteriza por tener una serie continua de cabinas autónomas que circulan sobre una pista tubular suspendida por cables estáticos colgados de los postes. El sistema cuenta con estaciones elevadas para los pasajeros, mediante las cuales se da acceso a las cabinas suspendidas, movidas por motores eléctricos autónomos e independientes, que hacen girar una polea motriz que rueda sobre el lomo superior de una pista tubular horizontal elevada o inclinada de acuerdo a la topografía del terreno La particularidad de este sistema de transporte, es que cada una de las cabinas que solo son de dos pasajeros, viaja directamente a una estación de destino, en la que es desviada del flujo principal hacia una estación, por lo que no es necesario detener el flujo principal de cabinas, lo que trae como consecuencia que a pesar de circular a una velocidad baja o moderada, el tiempo necesario para el viaje es reducido.
L'invention concerne un moyen de transport urbain élevé personnalisé (TUEP) bidirectionnel, conçu pour une grande capacité de transport, qui est suspendu sur une série de montants, sans interférer avec le trafic de véhicules et les piétons, ledit moyen de transport étant caractérisé en ce qu'il comprend une série continue de cabines autonomes qui circulent sur une piste tubulaire suspendue par des câbles statiques accrochés aux montants. Le système comprend des stations élevées pour les passagers, qui permettent d'accéder aux cabines suspendues, entraînées par des moteurs électriques autonomes et indépendants, qui font tourner une poulie motrice qui tourne sur la face supérieure d'une piste tubulaire horizontale élevée ou inclinée en fonction de la topographie du terrain. La particularité de ce système de transport réside dans le fait que chacune des cabines prévues pour transporter deux passagers se rend directement à une destination, vers laquelle elle est déviée du flux principal jusqu'à une station, ce qui permet d'une part de ne pas interrompre le flux principal des cabines, et d'autre part de réduire la durée nécessaire pour le trajet, bien que les cabines circulent à basse vitesse ou à vitesse modérée.
TRANSPORTE URBANO ELEVADO PERSONALIZADO
PERSONALISED ELEVATED URBAN TRANSPORT
MOYEN DE TRANSPORT URBAIN ÉLEVÉ PERSONNALISÉ
2015-08-13
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | B61B RAILWAY SYSTEMS , Eisenbahnanlagen |
Europäisches Patentamt | 2023
|Bombardier en el Transporte Urbano
IuD Bahn | 2003
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