A braking system (4) for vehicles comprising - a manual actuator device, operable by means of a lever and/or pedal, operatively connected to at least a first braking device acting on a brake disc or drum, so as to exercise a braking action, - an automatic actuator device, operatively connected to said manual actuator device and/or to said first braking device, at least one command panel which supervises the functioning of the braking system, said command panel being operatively connected to the automatic actuator device and being programmed so that when the manual actuator device is operated, the panel commands the operation of the automatic actuator device so as to be able to: - increase the overall braking action of the braking system, further operating the first braking device or further braking devices provided in said system and acting on further brake discs or drums, - control the braking action of the braking system so as not to further operate the first braking device or further braking devices of the system, reduce the overall braking action imposed by means of the manual actuator device, directly countering the thrust action exercised on the lever and/or on the pedal.

    L'invention concerne un système de freinage (4) pour des véhicules, ledit système comprenant : un dispositif d'actionnement manuel utilisé au moyen d'un levier et/ou d'une pédale, raccordé fonctionnellement à au moins un premier dispositif de freinage qui agit sur un disque, ou un tambour, de frein de sorte à exercer une action de freinage ; un dispositif d'actionnement automatique raccordé fonctionnellement au dit dispositif d'actionnement manuel et/ou au dit premier dispositif de freinage, au moins un panneau de commande qui supervise le fonctionnement du système de freinage, ledit panneau de commande étant raccordé fonctionnellement au dispositif d'actionnement automatique et étant programmé de telle sorte que, lorsque le dispositif d'actionnement manuel est actionné, le panneau commande le fonctionnement du dispositif d'actionnement automatique de sorte à pouvoir : augmenter toute l'action de freinage du système de freinage, faisant fonctionner davantage le premier dispositif de freinage ou d'autres dispositifs de freinage agencés dans ledit système et agissant sur d'autres disques, ou tambours, de freinage ; réguler l'action de freinage du système de freinage de sorte à ne pas faire fonctionner davantage le premier dispositif de freinage ou d'autres dispositifs de freinage du système, à réduire toute l'action de freinage imposée par le dispositif d'actionnement manuel, contrecarrant directement l'action de poussée exercée sur le levier et/ou la pédale.


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    Titel :

    AUTOMATICALLY CONTROLLED BRAKING SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE FREINAGE À COMMANDE AUTOMATIQUE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2015-11-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    AUTOMATICALLY CONTROLLED BRAKING SYSTEM

    CANTONI CARLO / ARIENTI ROBERTO / GUALANDRIS MASSIMO et al. | Europäisches Patentamt | 2016

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    Automatically controlled braking system

    CANTONI CARLO / ARIENTI ROBERTO / GUALANDRIS MASSIMO et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    AUTOMATICALLY CONTROLLED BRAKING SYSTEM

    CANTONI CARLO / ARIENTI ROBERTO / GUALANDRIS MASSIMO et al. | Europäisches Patentamt | 2018

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    AUTOMATICALLY CONTROLLED BRAKING SYSTEM FOR VEHICLES AND METHOD OF ACTUATING AND CONTROLLING A BRAKING SYSTEM FOR VEHICLES

    ARIENTI ROBERTO / CANTONI CARLO / ODONI ANDREA | Europäisches Patentamt | 2017

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