A clutch assembly includes a first clutch assembly having first clutch plates rotatably fixed to a first shaft and first carrier plates rotatably fixed to a clutch basket. The clutch assembly further includes a second clutch assembly having second clutch plates rotatably fixed to a second shaft and second carrier plates rotatably fixed to the clutch basket. The first and second clutch assemblies rotate about a common central axis and are actuated by a common actuator.


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    Titel :

    DRIVE UNIT WITH LIMITED SLIP AND DRIVELINE DISCONNECT CAPABILITY


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    19.04.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Drive unit with limited slip and driveline disconnect capability

    GUARINO WILLIAM DAVID / MOUBARAK PAUL | Europäisches Patentamt | 2019

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    KIMES JOHN W / VIOLA JEFFREY L | Europäisches Patentamt | 2023

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    KIMES JOHN W / VIOLA JEFFREY L | Europäisches Patentamt | 2023

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    SMART DRIVELINE DISCONNECT

    RICKE MICAH RYAN / LENK BRANDON P / HAMRIN JOHN EDWARD et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    RICKE MICAH RYAN / LENK BRANDON P / HAMRIN JOHN EDWARD et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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