A control system for a hybrid vehicle that shift an operating mode to an appropriate mode from a low mode or high mode. The hybrid vehicle comprises a power split mechanism connected to an engine and a first motor. When a required brake torque of a prime mover cannot be achieved during propulsion in an operating mode established by engaging one of clutches while stopping the engine, the control system excites a motoring of the engine by the first motor while maintaining engagement of the clutch engaged to establish the current operating mode.


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    Titel :

    Control system for hybrid vehicles


    Beteiligte:
    SUZUKI YOSUKE (Autor:in) / KOMADA HIDEAKI (Autor:in) / NAGAI HIDEKAZU (Autor:in) / ENDO TAKAHITO (Autor:in) / YOSHINO HIROTSUGU (Autor:in) / YASUI HIROKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-02-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    CONTROL SYSTEM FOR HYBRID VEHICLES

    OSHIUMI YASUHIRO | Europäisches Patentamt | 2020

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    Control system for hybrid vehicles

    OSHIUMI YASUHIRO | Europäisches Patentamt | 2021

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    Control system for hybrid vehicles

    AOKI KAZUMA / IMAMURA TATSUYA / OSHIUMI YASUHIRO et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    CONTROL SYSTEM FOR HYBRID VEHICLES

    AOKI KAZUMA / IMAMURA TATSUYA / OSHIUMI YASUHIRO et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    CONTROL SYSTEM FOR HYBRID VEHICLES

    AOKI KAZUMA / IMAMURA TATSUYA / OSHIUMI YASUHIRO et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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