FIELD: aircraft industry.SUBSTANCE: two-circuit gas turbine engine with the possibility of creating lateral thrust is designed for use on an aircraft with the possibility of landing in a crosswind. On each side of the nozzle of the external circuit of the engine, a side thrust nozzle is installed in the form of a rectangular window with a sash driven by hydraulic cylinders and opening the air outlet of the external circuit of the engine into the atmosphere, behind which, in the course of the movement of air in the engine, an inflated elastic annular shell is installed in the external circuit, which in the inflated state partially overlaps the passage section of the external circuit of the engine. The shell is connected through controlled valves by pipelines to one of the air intake from the compressor and the atmosphere. The shell is located on the outer or inner shell of the external circuit of the engine. The sensors of the crosswind speed, the opening angles of the flaps of the side nozzles and the degree of inflation of the elastic annular shell are connected to the automatic engine control system.EFFECT: invention is aimed at increasing the flight safety of the aircraft.4 cl, 4 dwg

    Двухконтурный газотурбинный двигатель с возможностью создания боковой тяги предназначен для использования на самолете с возможностью посадки при боковом ветре. На каждой боковой стороне сопла внешнего контура двигателя установлено сопло боковой тяги в виде прямоугольного окна со створкой, приводимой в действие гидравлическими цилиндрами и открывающей выход воздуха внешнего контура двигателя в атмосферу, за которыми по ходу движения воздуха в двигателе во внешнем контуре установлена раздуваемая эластичная кольцевая оболочка, которая в раздутом состоянии частично перекрывает проходное сечение внешнего контура двигателя. Оболочка через управляемые клапаны соединена трубопроводами с одним из отборов воздуха из компрессора и атмосферой. Оболочка расположена на внешней или внутренней обечайке внешнего контура двигателя. Датчики скорости бокового ветра, углов открытия створок боковых сопел и степени раздува эластичной кольцевой оболочки подключены к системе автоматического управления двигателем. Изобретение направлено на увеличение безопасности полета самолета. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    SIDE-THRUST ENGINE FOR LANDING AIRCRAFT IN CROSSWIND


    Weitere Titelangaben:

    ДВИГАТЕЛЬ С БОКОВОЙ ТЯГОЙ ДЛЯ ПОСАДКИ САМОЛЕТОВ ПРИ БОКОВОМ ВЕТРЕ


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-03-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / F02K JET-PROPULSION PLANTS , Strahltriebwerke



    CROSSWIND PERFORMANCE AIRCRAFT ENGINE SPINNER

    CLARK ADAM WAYNE / CEDAR RICHARD DAVID / RIDDLE DAVID BAKER | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Crosswind performance aircraft engine spinner

    CLARK ADAM WAYNE / CEDAR RICHARD DAVID / RIDDLE DAVID BAKER | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Flow physics of transport aircraft in crosswind landing maneuvers

    Beyers, Martin / Ericsson, Lars | AIAA | 2001


    IMPROVED CROSSWIND PERFORMANCE AIRCRAFT ENGINE SPINNER

    CLARK ADAM WAYNE / CEDAR RICHARD DAVID / RIDDLE DAVID BAKER | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    IMPROVED CROSSWIND PERFORMANCE AIRCRAFT ENGINE SPINNER

    CLARK ADAM WAYNE / CEDAR RICHARD DAVID / RIDDLE DAVID BAKER | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff