FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to the field of aviation, in particular to structures of main rotors. Main rotor (3) for an aircraft capable of hovering in the air contains sleeve (5) with the possibility of rotation around the axis (A) with a set of blades (9), shaft (6) with the possibility of connection to a drive element of aircraft (1) and functionally connected to sleeve (5) to bring sleeve (5) into rotational movement around the axis (A), and damping means (15’) to reduce the transmission of vibrations to shaft (6). The damping means contains mass (17) designed to oscillate in a plane perpendicular to the axis (A) in order to restrain bending vibrations of shaft (6) generated by the rotation of blades (9). Damping means (15) also contains elastic means (30) having the necessary rigidity along the axis (A) and functionally connected to mass (17’) to restrain the vibration of shaft (6) along the axis (A).EFFECT: additional adjustment of the frequency of setting damping devices to the actual frequency of repetition of vibration pulses transmitted to the shaft is provided.27 cl, 9 dwg

    Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям несущих винтов. Несущий винт (3) для летательного аппарата, способного зависать в воздухе, содержит втулку (5) с возможностью вращения вокруг оси (A) с множеством лопастей (9), вал (6) с возможностью соединения с приводным элементом летательного аппарата (1) и функционально связанный с втулкой (5) для приведения втулки (5) во вращательное движение вокруг оси (A) и демпфирующее средство (15’) для уменьшения передачи вибраций на вал (6). Демпфирующее средство содержит массу (17), предназначенную для колебания в плоскости, перпендикулярной оси (A), чтобы сдерживать изгибные вибрации вала (6), создаваемые вращением лопастей (9). Демпфирующее средство (15) также содержит упругие средства (30), обладающие необходимой жесткостью вдоль оси (A) и функционально связанные с массой (17’), чтобы сдерживать вибрацию вала (6) вдоль оси (A). Обеспечивается дополнительное регулирование частоты настройки демпфирующих устройств на фактическую частоту повторения импульсов вибраций, передаваемых на вал. 5 н. и 22 з.п. ф-лы, 9 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    MAIN ROTOR FOR AIRCRAFT CAPABLE OF HOVERING IN AIR AND METHOD FOR CONTAINING VIBRATIONS TRANSMITTED TO MAIN ROTOR SHAFT OF AIRCRAFT CAPABLE OF HOVERING IN AIR


    Weitere Titelangaben:

    НЕСУЩИЙ ВИНТ ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, СПОСОБНОГО ЗАВИСАТЬ В ВОЗДУХЕ, И СПОСОБ СДЕРЖИВАНИЯ ВИБРАЦИЙ, ПЕРЕДАВАЕМЫХ НА ВАЛ НЕСУЩЕГО ВИНТА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, СПОСОБНОГО ЗАВИСАТЬ В ВОЗДУХЕ


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-01-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    AIRCRAFT CAPABLE OF HOVERING WITH MAIN ROTOR

    BOTTASSO LUIGI / ZOCCHI ANTONIO / BRUNETTI MASSIMO et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Rotor for aircraft capable of hovering

    BOTTASSO LUIGI / POGGI STEFANO / WOODY PHIL et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Rotor for an aircraft capable of hovering

    BOTTASSO LUIGI / ZOCCHI ANTONIO / BRUNETTI MASSIMO et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    ROTOR FOR AN AIRCRAFT CAPABLE OF HOVERING

    BOTTASSO LUIGI / ZOCCHI ANTONIO / BRUNETTI MASSIMO et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    ROTOR FOR AN AIRCRAFT CAPABLE OF HOVERING

    BOTTASSO LUIGI / POGGI STEFANO / WOODY PHIL et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff