FIELD: passenger transport systems.SUBSTANCE: invention relates to passenger transport systems. The rolling stock of the monorail transport system contains wagons fixed on the undercar frames, a single sub-assembly made with the possibility of angular movement relative to the undercar frame in the horizontal plane, consisting of running wheels, a running axle and a stabilization frame, horizontal stabilization wheelsets, a control system, linear traction an engine consisting of passive elements attached to the running beam of the monorail transport system and active elements in the form of inductors attached to the rolling stock. The passive elements of each linear traction motor are symmetrically fixed on the side surface of the running beam of the monorail transport system, and the active elements - inductors of the linear traction motor are symmetrically fixed on the stabilization frame coaxially with the horizontal stabilization wheelset. The single sub-assembly itself is additionally equipped with electromagnets fixed on a rack mounted on a stabilization frame above the active elements of the linear traction motor. The stand has the ability to move vertically. The electromagnets interact with the inner horizontal surface of the running beam with a guaranteed clearance. The running wheels are fixed in pairs on axles pressed into brackets mounted on the transverse running axle of the stabilization frame. The entire single subassembly is movable relative to the undercarriage in a vertical plane normal to the plane of movement of the rolling stock.EFFECT: system performance is improved.5 cl, 4 dwg
Изобретение относится к пассажирским транспортным системам. Подвижной состав монорельсовой транспортной системы содержит вагоны, закрепленные на подвагонных рамах, единый компоновочный узел, выполненный с возможностью углового перемещения относительно подвагонной рамы в горизонтальной плоскости, состоящий из ходовых колес, ходового моста и стабилизационной рамы, горизонтальные стабилизационные колесные пары, систему управления, линейный тяговый двигатель, состоящий из пассивных элементов, закрепленных на ходовой балке монорельсовой транспортной системы, и активных элементов в виде индукторов, закрепленных на подвижном составе. Пассивные элементы каждого линейного тягового двигателя симметрично закреплены на боковой поверхности ходовой балки монорельсовой транспортной системы, а активные элементы - индукторы линейного тягового двигателя симметрично закреплены на стабилизационной раме соосно с горизонтальной стабилизационной колесной парой. Сам единый компоновочный узел дополнительно снабжен электромагнитами, закрепленными на стойке, установленной на стабилизационной раме выше активных элементов линейного тягового двигателя. Стойка имеет возможность вертикального перемещения. Электромагниты взаимодействуют с внутренней горизонтальной поверхностью ходовой балки с гарантированным зазором. Ходовые колеса попарно закреплены на осях, запрессованных в кронштейны, установленные на поперечном ходовом мосту стабилизационной рамы. Весь единый компоновочной узел выполнен с возможностью перемещения относительно подвагонной рамы в вертикальной плоскости, нормальной к плоскости движения подвижного состава. В результате улучшаются эксплуатационные характеристики системы. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.
MONORAIL TRANSPORT ROLLING STOCK
Подвижной состав монорельсовой транспортной системы
2021-12-22
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B61B RAILWAY SYSTEMS , Eisenbahnanlagen |
Safety Integrity Level (SIL) Allocation on Monorail Rolling Stock
British Library Conference Proceedings | 2021
|