FIELD: car industry.SUBSTANCE: invention relates to the car industry, in particular for adapting tire pressure to specific driving conditions. Rotating connection (10, 10') contains cylindrical inner element (11), made with the possibility of attachment to a rotating object, and a set of annular external elements (14, 15, 17, 18), made with the possibility of connection, which are self-centering, which can be installed modularly. External elements (14, 15, 17, 18) contain at least two head elements (14), at least two case elements (15) for corresponding gaskets (16), two bearing elements (17), and at least one element (18) for the fluid intake. At least one element (18) for the fluid intake is located in an intermediate position between two bearing elements (17). Two case elements (15) for corresponding gaskets (16) are located outside of two bearing elements (17), and at least two head elements (14) are located outside of at least two case elements (15) for corresponding gaskets (16). In addition, tire pressure control systems (B) containing such rotating connection (10, 10') are disclosed.EFFECT: increase in the reliability and universality of the rotating connection.8 cl, 12 dwg

    Изобретение относится к автомобильной промышленности, в частности для адаптации давления в шинах к конкретным условиям движения. Вращающееся соединение (10, 10') содержит цилиндрический внутренний элемент (11), выполненный с возможностью крепления к вращающемуся объекту, и множество кольцевых внешних элементом (14, 15, 17, 18), выполненных с возможностью соединения и являющихся самоцентрирующимися, которые можно устанавливать модульно. Внешние элементы (14, 15, 17, 18) содержат по меньшей мере два головных элемента (14), по меньшей мере два корпусных элемента (15) для соответствующих прокладок (16), два подшипниковых элемента (17) и по меньшей мере один элемент (18) для впуска текучей среды. По меньшей мере один элемент (18) для впуска текучей среды расположен в промежуточном положении между двумя подшипниковыми элементами (17). Два корпусных элемента (15) для соответствующих прокладок (16) расположены снаружи от двух подшипниковых элементов (17), и по меньшей мере два головных элемента (14) расположены снаружи от по меньшей мере двух корпусных элементов (15) для соответствующих прокладок (16). Кроме того, раскрыты системы регулирования давления в шине (B), содержащие такое вращающееся соединение (10, 10'). Технический результат – повышение надежности и универсальность вращающегося соединения. 4 н. и 4 з.п. ф-лы, 12 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ROTATING CONNECTION AND PRESSURE CONTROL SYSTEM FOR TIRES


    Weitere Titelangaben:

    ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СОЕДИНЕНИЕ И СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ШИН


    Beteiligte:
    MANCINELLI PIERO (Autor:in) / SANGUIN ANTERO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-12-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    Tires pressure control system

    KIM MIN TAE / LEE HO JONG | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Device for rotating and inspecting tires

    RAHMOUNI MOHIEDDINE | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    IPC2001T309 Forced Transient Response Analysis for Rotating Tires

    Yintao, W. / Dihua, G. / Society of Automotive Engineers of China | British Library Conference Proceedings | 2001


    System for Tires Pressure and Wear Detection

    HARONIAN DAN / HARONIAN MICHAEL / SAGI HEMI | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Wide Tires, Narrow Tires

    Bashford, Leonard L. / Kocher, Michael F. / Tibbetts, Todd S. | SAE Technical Papers | 1999