FIELD: aircrafts.SUBSTANCE: proposed apparatus relates to space transport vehicles for multiple application and can be used in the field of aviation for time-conserving intercontinental flights. Proposed is an aircraft for intercontinental flights in the stratosphere, consisting of a fuselage with wings, a payload, vertical stabilisers, landing gears, front and back controlling horizontal planes, rocket or air-rocket engines on air and oxygen, characterised by containing an upper stage, returnable to the launch site, in the form of an oval wing encircling the fuselage with gas turbine engines secured thereon, configured to accelerate the aircraft to the flight speeds of Mp = 1 to 2 (wherein Mp = Vp/a, Vp is the flight speed and a is the speed of sound), with fuselage engine fairings installed, wherein two fuel tanks are fixed at the ends of the oval wing, wherein each tank is with two landing gears, a vertical stabiliser and a controlling horizontal surface directed outward.EFFECT: increase in the payload coefficient of the aircraft for intercontinental flights in the stratosphere, reduction in the takeoff time of the aircraft, and expansion of the range of technical means for performing long-distance flights.2 cl, 3 dwg

    Предлагаемое устройство относится к космическим транспортным кораблям многократного применения и может быть использовано в области авиации для межконтинентальных перелетов с экономией времени. Предложен летательный аппарат для межконтинентальных полетов в стратосфере, состоящий из фюзеляжа с крыльями, полезной нагрузкой, вертикальными стабилизаторами, стойками шасси, управляющими горизонтальными плоскостями впереди и сзади, ракетными или воздушно–ракетными двигателями на воздухе и кислороде, отличающийся тем, что содержит возвращаемый на место старта разгонный блок в виде опоясывающего фюзеляж овального крыла с закрепленными на нем газотурбинными двигателями с возможностью разгона летательного аппарата до скоростей полета Мп = 1-2 (где Мп = Vп/a, Vп – скорость полета и a – скорость звука), с установленными обтекателями двигателей фюзеляжа, при этом на концах овального крыла закреплены два топливных бака, причём каждый с двумя стойками шасси, вертикальным стабилизатором и управляющей горизонтальной поверхностью, направленной во внешнюю сторону. Техническим результатом является увеличение коэффициента полезной нагрузки летательного аппарата для межконтинентальных полетов в стратосфере, сокращение времени взлета летательного аппарата, а также расширение ассортимента технических средств для осуществления полетов на длительные расстояния. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    AIRCRAFT FOR INTERCONTINENTAL FLIGHTS IN THE STRATOSPHERE


    Weitere Titelangaben:

    ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ ДЛЯ МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНЫХ ПОЛЕТОВ В СТРАТОСФЕРЕ



    Erscheinungsdatum :

    2021-11-01


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64G Raumfahrt , COSMONAUTICS




    Intercontinental flights from European airports: towards HUB concentration or not?

    Bel, G. / Fageda, X. | British Library Online Contents | 2010


    Airship Shaped Balloon Test Flights to the Stratosphere

    Sano, Masa-Aki / Komatsu, Keiji / Kimura, Jyun-Ichi et al. | AIAA | 2003



    “FUTURE TRENDS IN INTERCONTINENTAL TRANSPORT AIRCRAFT”

    Magruder, P. M. | SAE Technical Papers | 1945