FIELD: railway transport.SUBSTANCE: invention relates to the field of railway transportation of bulk and lump goods requiring no protection from atmospheric precipitation, with a possibility of mechanized loading and unloading. In the first variant, the rear-dump car is comprised of a lower frame (2) installed on bogies (1) and a body (3) containing an upper frame (7) and made with a pneumatic turn system (4). The end walls of the welded structure comprise transverse beams made of rolled steel and shaped as a triangle with the top directed upwards and the base located at an angle of 0°±45° to the horizontal, wherein one inclined wall of the beam is formed by a sheet of sheathing, the second inclined wall is formed by a steel sheet simultaneously serving as a protective shield. The lower wall of the cross beams of the end walls is made of a perforated steel sheet and is located at an angle of 0°±45° to the horizontal. According to the second variant, the end walls of the welded structure in the rear-dump car comprise transverse beams made of rolled sheets and shaped as a trapezoid with the top directed upwards and the base located at an angle of 0°±45° to the horizontal.EFFECT: invention reduces the metal consumption of the structure, the net weight of the rear-dump car, increases the structural strength and durability.4 cl, 6 dwg

    Изобретение относится к области железнодорожных перевозок сыпучих и кусковых грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков, с возможностью механизированной погрузки и разгрузки. Вагон-самосвал в первом варианте содержит установленную на тележках (1) нижнюю раму (2) и кузов (3), содержащий верхнюю раму (7) и выполненный с пневматической системой поворота (4). Торцевые стены сварной конструкции содержат поперечные балки, выполненные из листового проката и имеющие треугольную форму с вершиной, направленной вверх, и основанием, расположенным под углом 0°±45° к горизонтали, причем одна наклонная стенка балки образована листом обшивы, вторая наклонная стенка образована стальным листом, одновременно выполняющим функцию защитного козырька. Нижняя стенка поперечных балок торцевых стенок выполнена из стального листа с перфорацией и расположена под углом 0°±45° к горизонтали. В вагон-самосвале по второму варианту торцевые стены сварной конструкции содержат поперечные балки, выполненные из листового проката и имеющие форму трапеции с вершиной, направленной вверх, и основанием, расположенным под углом 0°±45° к горизонтали. Изобретение снижает металлоемкость конструкции, массу тары вагона-самосвала, повышает прочность и выносливость конструкции. 2 н. и 2 з. п. ф-лы, 6 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    REAR-DUMP CAR (VARIANTS)


    Weitere Titelangaben:

    Вагон-самосвал (варианты)



    Erscheinungsdatum :

    15.09.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES



    Vehicle with Side Dump and Rear Dump Beds

    CRESS COREY / SMITH MARK | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Euclid Turbine-Electric Rear Dump

    Kelley, Douglas M. | SAE Technical Papers | 1972


    100 Ton Rear Dump Hauler

    Euclid,US | Kraftfahrwesen | 1978


    Detachable rear bumper of dump truck

    XIAO HAIQING / FENG WEI / JIANG WANYING et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Rear door assembly of dump truck

    HE YONGJUN / HE JIASHENG / HE JIAXIAN et al. | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff