FIELD: transport engineering.SUBSTANCE: invention relates to a method for controlling a traction vehicle (1) and a combination of vehicles (20). According to one variant of implementation, a traction vehicle (1) of this type is equipped with a first friction braking device (5) to create the first braking force (H1), a traction device (3) to create a traction force (T) and a control device (2) to control at least the traction device (3). The mentioned method also includes a stage at which the traction device (3) is activated in case of detection of the first undesirable kinematic state. The activation of the traction device (3) should be carried out in such a way that a traction force (T) is created that counteracts the first undesirable kinematic state, and deceleration to a state of rest and/or retention of the traction vehicle (1) in a state of rest is ensured.EFFECT: creation of a method for controlling a traction vehicle and/or a multi-section vehicle that provides high flexibility of a traction vehicle and/or a multi-section vehicle.14 cl, 6 dwg

    Изобретение относится к способу управления тяговым транспортным средством (1) и комбинацией (20) транспортных средств. Согласно одному из вариантов осуществления тяговое транспортное средство (1) такого типа оснащено первым фрикционным тормозным устройством (5) для создания первого тормозного усилия (Н1), тяговым устройством (3) для создания тягового усилия (Т) и устройством (2) управления для управления по меньшей мере тяговым устройством (3). Упомянутый способ также включает в себя этап, на котором тяговое устройство (3) активируется в случае обнаружения первого нежелательного кинематического состояния. Активация тягового устройства (3) должна осуществляться таким образом, чтобы создавалось тяговое усилие (Т), противодействующее первому нежелательному кинематическому состоянию, и обеспечивалось замедление до состояния покоя и/или удержание тягового транспортного средства (1) в состоянии покоя. Технический результат – создание способа управления тяговым транспортным средством и/или многосекционным транспортным средством, обеспечивающим высокую гибкость тягового транспортного средства и/или многосекционного транспортного средства. 5 н. и 9 з.п. ф-лы, 6 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    TRACTION VEHICLE AND A COMBINATION OF VEHICLES AND A METHOD FOR CONTROLLING A TRACTION VEHICLE AND A COMBINATION OF VEHICLES


    Weitere Titelangaben:

    ТЯГОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И КОМБИНАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ И КОМБИНАЦИЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ


    Beteiligte:
    KRETZ MICHAEL (Autor:in) / OERTLI CHRISTOPH (Autor:in) / AYALA MANUEL (Autor:in) / BRUGGER PETER (Autor:in) / CHRISTENER PETER (Autor:in) / KOEGEL RUEDIGER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.09.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Traction seat, traction seat coupling system, commercial vehicle and commercial vehicle combination

    KOSTER MARIO SEBASTIAN | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Vehicle traction map for autonomous vehicles

    RANDER PETER / BRADLEY DAVID MCALLISTER / WOOD MATTHEW | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    VEHICLE TRACTION MAP FOR AUTONOMOUS VEHICLES

    RANDER PETER / BRADLEY DAVID MCALLISTER / WOOD MATTHEW | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    VEHICLE TRACTION MAP FOR AUTONOMOUS VEHICLES

    RANDER PETER / BRADLEY DAVID MCALLISTER / WOOD MATTHEW | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    VEHICLE TRACTION MAP FOR AUTONOMOUS VEHICLES

    RANDER PETER / BRADLEY DAVID MCALLISTER / WOOD MATTHEW et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff