FIELD: transport engineering.SUBSTANCE: friction shock absorber comprises case (1) with bottom (2) and neck (4) formed by walls (3). In neck (4), there is wedge assembly (5) containing pressure wedge (6) and spacer wedges (7). Between bottom (2) and wedge assembly (5) there is elastic device (8) formed by spacer damper (9) and retaining damper (10), between which separator (11) is located. Spacer wedges (7) are made with the possibility to ensure their contact with guide elements (N) in neck (4) and are equipped with support elements (E) facing bottom (2). Support elements (E) interact with spacer damper (9) when external forces are applied to wedge assembly (5). In the direction to the top of neck (4), starting from separator (11), pusher (12) is located without the possibility of transferring the entire load to retaining damper (10) from spacer wedges (7) when external forces are applied to wedge assembly (5).EFFECT: increase in the stability and reliability of the friction shock absorber, as well as an increase in its energy consumption, is achieved.10 cl, 18 dwg
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Фрикционный амортизатор содержит корпус (1) с днищем (2) и с образованной стенками (3) горловиной (4). В горловине (4) расположен клиновой узел (5), содержащий нажимной клин (6) и распорные клинья (7). Между днищем (2) и клиновым узлом (5) расположено упругое устройство (8), образованное распорным демпфером (9) и подпорным демпфером (10), между которыми расположен разделитель (11). Распорные клинья (7) выполнены с возможностью обеспечения их контакта с направляющими элементами (N) в горловине (4) и снабжены обращенными к днищу (2) опорными элементами (Е). Опорные элементы (Е) взаимодействуют распорным демпфером (9) при приложении внешних сил к клиновому узлу (5). В направлении к вершине горловины (4), начиная от разделителя (11), расположен толкатель (12) без возможности передачи всей нагрузки подпорному демпферу (10) от распорных клиньев (7) при приложении внешних сил к клиновому узлу (5). Достигается повышение стабильности и надежности фрикционного амортизатора, а также повышение его энергоемкости. 9 з.п. ф-лы, 18 ил.
FRICTION SHOCK ABSORBER
Фрикционный амортизатор
01.09.2021
Patent
Elektronische Ressource
Russisch