FIELD: aircraft.SUBSTANCE: airplane wing control mode switch contains a power housing attached to the front panel, a key, into the central axial opening of which a spring-loaded switch rod is inserted by the upper end with fixation by pins, and equipped at the lower end with a mode switching fork covering the heads of two rods of electromechanical toggle switches installed in the lower part of the switch power housing, a slider providing sequential execution of movements of the switch rod along its axis and in a plane normal to the vertical plane of symmetry of the aircraft, the power switch housing is equipped with a guide groove in which the said slider is installed, endowed with an open longitudinal groove coaxial to the switch rod axis with the function of a vertical guide channel, the contour of which is made congruent to the contour of the cross-section of the said rod. The heads of the rods of the said toggle switches are inserted into the fork of the said rod of the control mode switch; moreover, the rod is equipped with a compression spring, and the switch key is endowed in the bottom part with two protrusions corresponding to the grooves in the power housing, spring-loaded fixing the key in the "main/back-up flap control on" position. The plane of symmetry in the bottom part of the key protrusions is located normally to the plane of the key operating displacements in the process of switching the flap control modes; in addition, the key is endowed with an enlarged base, which is made in one piece with a forked lock of the neutral position of the double handles for back-up control of the working movements of the flaps.EFFECT: invention provides minimization of the time for putting the back-up control into operation, visual control of the activation of the main or back-up control modes, the impossibility of accidental operation of the switch, increase in the reliability and safety of flights, reduction in size and weight, reduction of material consumption and labor intensity of manufacturing the device as a whole.2 cl, 5 dwg

    Переключатель режимов управления механизацией крыла самолета содержит силовой корпус, прикрепленный к лицевой панели, клавишу, в центральный осевой проем которой заведен верхним концом подпружиненный шток переключателя с фиксацией штифтами, и снабженный на нижнем конце вилкой переключения режимов, охватывающей головки двух штоков электромеханических тумблеров, установленных в нижней части силового корпуса переключателя, ползун, обеспечивающий последовательное выполнение перемещений штока переключателя вдоль своей оси и в плоскости, нормальной к вертикальной плоскости симметрии самолета, силовой корпус переключателя снабжен направляющим пазом, в который установлен упомянутый ползун, наделенный соосным оси штока переключателя открытым продольным пазом с функцией вертикального направляющего канала, контур которого выполнен конгруэнтным контуру поперечного сечения указанного штока. Головки штоков упомянутых тумблеров заведены в вилку указанного штока переключателя режимов управления; причем шток снабжен пружиной сжатия, а клавиша переключателя наделена в донной части двумя выступами, ответными пазам в силовом корпусе, подпружиненно фиксирующими клавишу в положении «включено основное / резервное управление закрылками». Плоскость симметрии в донной части выступов клавиши расположена нормально к плоскости рабочих перемещений клавиши в процессе переключения режимов управления закрылками; кроме того, клавиша наделена увеличенным основанием, которое выполнено за одно целое с вильчатым фиксатором нейтрального положения сдвоенных ручек резервного управления рабочими перемещениями закрылков. Обеспечивается минимизация времени введения резервного управления в действие, визуальный контроль включения основного или резервного режимов управления, невозможность случайного срабатывания переключателя, повышение надежности и безопасности выполнения полетов, уменьшение габаритов и веса, снижение материалоемкости и трудоемкости изготовления устройства в целом. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    AIRPLANE WING MECHANIZATION CONTROL MODE SWITCH


    Weitere Titelangaben:

    Переключатель режимов управления механизацией крыла самолёта



    Erscheinungsdatum :

    2021-08-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    AIRCRAFT WING MECHANIZATION BACKUP CONTROL PANEL

    MIRONOV VLADIMIR EDUARDOVICH / KLAVDIEV BORIS VLADIMIROVICH / VERYASKIN EVGENIJ ALEKSANDROVICH | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Airplane wing

    PETSCHER HANS-JÖRG / KASSERA VOLKER | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    AIRPLANE WING

    PETSCHER HANS-JÖRG / KASSERA VOLKER | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Airplane wing

    PETSCHER HANS-JORG / KASSERA VOLKER | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    AIRPLANE WING

    PETSCHER HANS-JORG / KASSERA VOLKER | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff