FIELD: train traffic.SUBSTANCE: invention relates to means of interval control of train traffic. The system includes the onboard-locomotive part, the onboard-tail part and the ground part. Each involved locomotive (1) on board has a motion control device (2), a navigation receiver (4), a software module (6) for calculating the coordinates of the location of the tail car, a display (7), a software module (8) for monitoring the full train, radio modems (10) and (16), a receiver (20) for a complex ALS and CRL signal, a block (23) for checking data compliance. Moreover, the motion control device (2) is equipped with a data processing module (3) with a memory block (5) connected to it. On each involved tail car (12) of the train, an electronics unit (11) is installed, including a radio modem (13), a microprocessor (14), an inertial sensor (15) for measuring the acceleration of the movement of the car. The ground part includes track and speed sensors (9), involved rail lines (21), track generators (22) of complex ALS and CRL signals of tone frequency rail circuits, a zonal center (18) of radio blocking with a computing device (19) and a transceiver (17).EFFECT: achieves improved traffic safety.1 cl, 1 dwg
Изобретение относится к средствам интервального регулирования движения поездов. Система включает бортовую - локомотивную часть, бортовую - хвостовую часть и наземную часть. Каждый задействованный локомотив (1) на борту имеет устройство (2) управления движением, навигационный приемник (4), программный модуль (6) расчета координаты места нахождения хвостового вагона, дисплей (7), программный модуль (8) контроля следования поезда в полном составе, радиомодемы (10) и (16), приемник (20) комплексного сигнала АЛС и КРЛ, блок (23) проверки соответствия данных. Причем устройство (2) управления движением снабжено модулем (3) обработки данных с подключенным к нему блоком (5) памяти. На каждом задействованном хвостовом вагоне (12) поезда установлен блок (11) электроники, включающий радиомодем (13), микропроцессор (14), инерциальный датчик (15) измерения ускорений движения вагона. Наземная часть включает датчики (9) пути и скорости, задействованные рельсовые линии (21), путевые генераторы (22) комплексных сигналов АЛС и КРЛ рельсовых цепей тональной частоты, зональный центр (18) радиоблокировки с вычислительным устройством (19) и приемопередатчиком (17). Достигается повышение безопасности движения. 1 ил.
SYSTEM FOR INTERVAL REGULATION OF TRAIN TRAFFIC
Система интервального регулирования движения поездов
2021-08-25
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
METHOD AND SYSTEM FOR DECENTRALIZED INTERVAL REGULATION OF TRAIN TRAFFIC
Europäisches Patentamt | 2021
|