FIELD: vehicles.SUBSTANCE: invention relates to the suspension of the vehicle wheel. The four-point suspension arm for the suspension of the vehicle wheel contains a middle element, a thread, and four bushings. The thread is pre-impregnated with resin. The middle element has a torsion element and four load-bearing arms that are integrally connected to the torsion element. The middle element and the corresponding bushing are at least partially wrapped with thread. The corresponding bushing to accommodate the corresponding support element is located at the corresponding distal end of the corresponding support arm. The bushing has at least one rigid attachment element. There is at least one undercut between at least one rigid attachment element and the bushing. The middle element engages with the undercut to connect with the geometric closure of the bushing with the bearing arm of the middle element. For the placement and direction of the thread during the winding process, the corresponding bushing and its at least one rigid attachment element have a larger width than the corresponding bearing arm.EFFECT: invention improves the suitability for large-scale production and accelerates the manufacturing process.12 cl, 10 dwg

    Изобретение относится к подвеске колеса транспортного средства. Четырехточечный рычаг подвески для подвески колеса транспортного средства содержит срединный элемент, нить, четыре втулки. Нить предварительно пропитана смолой. Срединный элемент имеет торсионный элемент и четыре монолитно соединенных с торсионным элементом несущих рычага. Срединный элемент и соответствующая втулка, по меньшей мере, частично обмотаны нитью. Соответствующая втулка для размещения соответствующего опорного элемента расположена на соответствующем дистальном конце соответствующего несущего рычага. Втулка имеет по меньшей мере один элемент жесткого крепления. Между по меньшей мере одним элементом жесткого крепления и втулкой выполнено по меньшей мере одно поднутрение. Срединный элемент входит в зацепление с поднутрением для соединения с геометрическим замыканием втулки с несущим рычагом срединного элемента. Для размещения и направления нити во время процесса намотки соответствующая втулка и ее по меньшей мере один элемент жесткого крепления имеет большую ширину, чем соответствующий несущий рычаг. Достигается улучшение пригодности к крупносерийному производству и ускорение процесса изготовления. 11 з.п. ф-лы, 10 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    FOUR-POINT SUSPENSION ARM


    Weitere Titelangaben:

    ЧЕТЫРЕХТОЧЕЧНЫЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ


    Beteiligte:
    STIEGLITZ ANDRE (Autor:in) / MUELLER INGOLF (Autor:in) / BAUER PHILIPP (Autor:in) / BUERGMANN MANFRED (Autor:in) / NIEKE PATRICIA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-07-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    FOUR-POINT SUSPENSION ARM AND METHOD FOR MANUFACTURING FOUR-POINT SUSPENSION ARM

    MUELLER INGOLF / BUERGMANN MANFRED / STIEGLITZ ANDRE et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    FOUR-POINT CAB SUSPENSION SYSTEM

    SOLDAN DANIEL J / JENNINGS JARRED M | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    FOUR-POINT CAB SUSPENSION SYSTEM

    SOLDAN DANIEL J / JENNINGS JARRED M | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Four-point cab suspension system

    SOLDAN DANIEL J / JENNINGS JARRED M | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    FOUR-POINT CAB SUSPENSION SYSTEM

    SOLDAN DANIEL J / JENNINGS JARRED M | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff